Desde este martes Elche ya no cuenta con uno de sus carriles bicis, el que estaba ubicado en la avenida Juan Carlos I, una arteria céntrica clave de la ciudad. 

El PP y Vox, a cargo del Ayuntamiento tras el 28M, han consumado su promesa de desmantelar la movilidad sustentable que, en los últimos años, permitió a Elche situarse a la  la vanguardia en en políticas públicas de descarbonización en materia de transporte.

 El concejal de Movilidad, Claudio Guilabert (PP), ha convocado a la prensa para explicar los motivos de la obra. Ha explicado que el desmantelamiento -con un costo de 38 mil euros- corresponde  a "un compromiso electoral de los dos partidos gobernantes". 

"En unos días, Juan Carlos I volverá al estado anterior, y evitaremos retenciones y atascos, además de eliminar puntos peligrosos en la circulación", ha detallado.

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El funcionario ha admitido que la política de movilidad del nuevo Ejecutivo local tiene el asesoramiento de la Policía Local. "Se trata del modelo más recomendado por este cuerpo", ha asegurado.

 Valladolid y Gijón son otros de los municipios del PP y Vox han anunciado políticas similares en detrimento de la movilidad sustentable y de adaptar los tejidos urbanos al cambio climático.

El PP y Vox están situando al Elche como un referente del desmantelamiento y el destrozo en materia de movilidad sostenible tras años de vanguardia en políticas verdes

"Este Gobierno Municipal si cuenta con un informe pormenorizado de la unidad de tráfico de la Policía Local, firmado por el Comisario Principal del cuerpo", ha agregado sobre el rol de la policía en esta política pública. Según este informe, "el carril en concreto ha provocado 10 accidentes leves desde enero de 2022".

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LPO contactó a Esther Díez, ex concejala de Movilidad por Compromís, impulsora del proyecto que empieza a desmantelarse, quien ha calificado a la medida de "barbaridad" y de "vuelta al pasado".

Los trabajos de desmantelamiento de un carril bici este martes en Elche (elche.es).

Elche.es

"El PP y Vox están situando al Elche como un referente del desmantelamiento y el destrozo en materia de movilidad sostenible tras años de vanguardia en políticas verdes", ha reflexionado.

A su juicio, "eliminar este carril bici supone romper todo el eje ciclista que conecta a la ciudad" y supone "abocar a las persona que utilizan la bicicleta a una situación de inseguridad porque tienen que transitar una parte junto a los coches".

"Esta actuación un 22 de agosto no es una casualidad. El alcalde lo ha hecho en pleno verano para no tener que enfrentarse a la ciudadanía, que ya se ha manifestado en contra de esta medida", ha agregado la exfuncionaria.

En junio cientos de ciudadanos se convocaron en la avenida Juan Carlos I para protestar contra esta decisión del ayuntamiento. 

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Para Díez el desmantelamiento de este carril bici esconde satisfacer la demanda de las familias del colegio Santa María-Jesuitinas, un centro religioso y concertado, ubicado en esta vía que desde hace años vienen protestando por no poder parar en la puerta en segunda fila para poder dejar a sus hijos. 

 "La costumbre era que se aparcara en segunda o tercera fila para dejar a los niños. Esta zona dispone de una zona muy amplia de descarga para que los padres puedan hacer esta parada. Nada es suficiente. Estamos hablando de la calle antigua nacional que conectaba a Murcia con Alicante, con muchísimo tránsito, una calzada que pasa por el centro de la ciudad. Con el carril bici hemos logrado rebajar en un 50% la presión del tráfico. Vamos a consumar un retroceso con impactos económicos, medioambientales y de seguridad vial para que algunos señores puedan aparcar en doble fila durante 10 minutos al día", ha subrayado.