El sindicato de Camioneros, que conducen Hugo y Pablo Moyano, logró romper el tope salarial del Gobierno y cerró su paritaria con un aumento del 31,5 por ciento.

Según informó Clarín, el acuerdo fue rubricado ayer por la tarde en la sede de la Federación de Camioneros y que hoy será presentado ante el Ministerio de Trabajo.

El acuerdo contempla el pago desde el 1° de julio de un 31,5% en tres cuotas no acumulativas: un 18% en julio, un 7% en noviembre y un 6,5% en marzo de 2016. Además, se elevó un 7% el adicional que cobran los choferes de larga distancia.

Ese adicional se mantenía sin variantes desde el convenio de 1975, que establece que los kilómetros recorridos por cada trabajador se multiplican por un coeficiente del 0,015 y el resultado va al bolsillo del chofer. El acuerdo de ayer prevé aumentarlo al 0,016, apenas una milésima que significará desde el año próximo una mejora salarial del 7 u 8% para unos 80.000 choferes de larga distancia, que representan el 50% del total de los trabajadores de la actividad.

Cerca de Moyano dijeron a Clarín que el 31,5% es “muy importante”, pero destacaron el “logro histórico” de mejorar el plus para los choferes de larga distancia porque “hace 40 años que no se modificaba”.

Por su parte, el abogado Lucio Zemborain, de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), destacó que “fue una discusión complicada por las grandes diferencias que había entre lo que reclamaban los sindicalistas y las posibilidades de los empresarios, pero ambas partes depusieron sus posiciones y se pudo alcanzar un acuerdo”.

Ante la duda sobre si el Ministerio de Trabajo avalará un aumento superior al tope, el abogado advirtió que “la homologación es necesaria para el cumplimiento obligatorio del acuerdo salarial”.