Horacio RodrÃguez Larreta escaló la pelea con Alberto Fernández y dijo que el traspaso de las lÃneas de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires, anticipado en exclusiva por LPO, es "otro avance contra la autonomÃa" y lo calificó como "un embate".
El jefe de Gobierno porteño se mostró abierto a abrir un diálogo con Nación, aunque al mismo tiempo sugirió que podrÃa judicializar el tema si la Rosada avanza con la quita de más 13 mil millones de pesos de subsidios al transporte, que por otro lado ya se anticipó que serÃa trasladada al precio del boleto.
"Es una muestra más de los embates del Gobierno nacional contra la Ciudad de Buenos Aires", afirmó Larreta durante una conferencia de prensa.
"Es un claro avance contra la autonomÃa, ya sucedió con la quita de la coparticipación", continuó el dirigente del PRO, que recordó que ese tema está en la Corte Suprema con lo que pareció anticipar los pasos que podrÃa seguir la Ciudad en el tema transporte.
"Es otra vez el Gobierno Nacional yendo contra la Ciudad. En realidad es contra los ciudadanos, contra millones de argentinos que todos los dÃas circulan en la Ciudad. Es otro claro avance contra la autonomÃa", insistió Larreta.
"No puede haber -y en esto es clarÃsima la Constitución- ningún traspaso de funciones que no esté coordinado, que no esté acordado", finalizó el jefe de gobierno porteño, dando otra señal sobre la posible judicialización del tema.
Desde Nación tomaron nota rápidamente del reclamo de Larreta y la portavoz Gabriela Cerruti le respondió que "serÃa importante que no defienda la autonomÃa solamente cuando se trata de los beneficios y que la defienda también cuando se trata de las responsabilidades".
"RodrÃguez Larreta quiere ser autónomo cuando tiene que recibir y no quiere ser autónomo cuando tiene que ser el que se haga responsable por ejemplo del transporte", agregó Cerruti. "La Ciudad tiene que hacerse responsable de los temas que le corresponden.
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Ahora para seguir pidiendo subsidios nacionales por bondis locales, tambien salen con lo de la autonomia de caba... Parece al menos contradictorio.
Si quieren ser autonomos que sean para todo
Para de afanar 10 segundos, y los colectivos en CABA pueden andar gratis.
Larreta cita a la const nac y "traspaso de funciones"... que funcion tiene la ciudad autonoma en el manejo explotacion de las lineas 62, 61 68 ? De ultima los subsidios que sean parejos para todos.TODOS DIGO LOS 44 MILLONES
Haganse cargo de lo suyo y si no reclamenle al gobierno de la ciudad.
Y esto de las distancias no sirve para fundar ni justifica la queja porteña de larreta. Al contrario,en sus recorridos internos suben mas pasajeros por densidad poblacional.Caso:Pte saavedra a once (el 68) y esa distancia la hace tambien un colectivo de bahia blanca o mar del plata etc. Hasta olavarria tiene esas distancias de diez o quince o mas kms desde el centro hasta sus pueblos (hinojo, sierra chica)
El pasaje tiene que ser mas barato (principalmente por que el 90% de los que se movilizan es para ir a trabajar), el tema es quien paga la diferencia, que creo es algo deberian hacer los gobiernos municipales (incluido el porteño).
Y si se mueven diez millones quiere decir que los bondis van mas llenos, por ende menos justificado el subsidio.