Subtes: el macrismo rechazó la oferta del Gobierno, que amenaza con ir a la Justicia
El traspaso del subte a la Ciudad entró en un impasse luego de una nueva reunión entre emisarios de ambos gobiernos. El macrismo pide subsidios hasta 2017 y el kirchnerismo dice que "es un paso atrás".
El traspaso del subte a la Ciudad de Buenos Aires se empantanó luego de una nueva reunión entre el gobierno nacional y el porteño, que presentó una contrapropuesta que no cayó bien en el kirchnerismo, que propone transferir la red el primero de diciembre.
“La propuesta que nos entregaron es un paso atrás, nos piden alargar los plazos hasta 2017 y el financiamiento de avales", indicó el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, a la salida de la reunión.
Schiavi remarcó que el macrismo pidió que el gobierno nacional sea solidario hasta 2017 con los subsidios a la tarifa que pagan en la actualidad los usuarios.
En este contexto, el funcionario advirtió que el Gobierno "no descuenta ejecutar una acción en el plano judicial para que la Ciudad asuma" su rol de control de la red de subtes.
El parte del macrismo sobre la reunión fue más medido. La vicejefa electa de Gobierno, María Eugenia Vidal, señaló que desde el gobierno porteño sigue “estando dispuestos a sentarnos todas las veces que sea necesario” con el Gobierno Nacional para acordar el traspaso.
“El subte hoy traslada a más de un millón de usuarios por día, pero tiene serias dificultades en sus coches, que son del siglo pasado y en el sistema de ventilación. La gente viaja mal y eso requiere que la Ciudad y la Nación hagamos un esfuerzo para mejorarlo”, recalcó la actual ministra de Desarrollo Social.
Vidal aclaró que “para nosotros el primero de diciembre es un plazo ajustado” porque la Ciudad “se tiene que hacer cargo de un contrato con la empresa que está pendiente de renegociación desde hace años y hacer eso lleva tiempo”.
Repercusiones
La reunión tuvo una repercusión inmediata en el ámbito político porteño. Hasta el futuro vicepresidente Amado Boudou se metió en la discusión: “hay un alto grado de hipocresía desde cierto nivel de dirigencia que quiere que se reduzcan los subsidios, pero al mismo tiempo nos reclaman que se extiendan hasta el 2017”, dijo el ministro de Economía a la prensa luego de participar de la 17ma. Conferencia Industrial organizada por la UIA.
“La Ciudad tiene que hacerse cargo de la responsabilidad y desarrollar una política de transporte publico integral”, dijo a LPO el diputado Gonzalo Ruanova, de Nuevo Encuentro, que agregó que “Macri tiene que construir los centros de transferencia que prometió”.
“El Gobierno de Macri está siendo prudente, no puede recibir un servicio sin los instrumentos para poder manejarlo y sobre todo, mejorarlo. Queremos evitar que suceda lo que hizo el ministro de Economía Domingo Cavallo, con la transferencia de escuelas y hospitales a la Ciudad sin los recursos correspondientes”, dijo por su parte el jefe de bloque del PRO en la Legislatura, Cristian Ritondo.
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rodrigo
22/11/11
12:24
"Tome Ingeniero, aca le pasamos los subtes con medio subsidio y solo por un año. Hágase cargo ud del costo polÃtico de las distorsiones que nosotros generamos en los precios"
Los titulares de 678 en enero de 2013: El privatista y neoliberal de Macri aumenta el boleto del subte.
La negociación está perfecta, no hay que retroceder. El gobierno nacional no puede imponer un traspaso en condiciones deplorables.
Responder
2
pablo
22/11/11
01:09
a macri no le gusta trabajar, por lo tanto los subtes en manos del pro seran desastrosos.
Responder
1
Marcos
21/11/11
21:41
Pero no era que el PRO querÃa los subtes y la policia. Ahora que los tienen no los quieren? Quien carajo los entiende? Son la gata flora, TRABAJA MACRI Y HACE TRABAJAR A LA CHIQUITA ESTA VIDAL QUE NO SABE NI HABLAR
En medio de las negociaciones por el traspaso de los subtes, el gobierno porteño quiere renegociar el contrato con MetrovÃas. "Hoy está diseñado sólo para que reciba subsidios", se quejan en el macrismo. Igual, en principio mantendrÃan la concesión hasta el 2017, pero no estarÃan dispuestos a extenderla.
El jefe de gobierno quiere que la empresa MetrovÃas cumpla con el pliego de licitación que vence en 2017 y estipula la compra de casi cien coches de un valor de 2 millones de dólares cada uno para esas dos lÃneas. Para eso, el Gobierno nacional deberÃa destrabar el contrato que cayó en la Uniren en 2002.
En el discurso de cierre de la conferencia organizada por la UIA, la Presidenta cuestionó con dureza al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, por la negociación para la transferencia del subte, al advertir que "los que criticaron los subsidios piden ahora extenderlo hasta 2017".
La propia Cristina Kirchner apuró a Macri y dijo que los que criticaron los subsidios piden ahora extenderlo hasta 2017. El PRO salió a responderle con una conferencia de prensa, pero se refugió hablando de la necesidad de recibir el traspaso con una inversión de U$S 1000 millones.
"Me parece que es un argumento más en la escalada de excusas para no hacerse cargo", le recriminó Amado Boudou a la vicejefa MarÃa Eugenia Vila, quien comparó al Subte con AerolÃneas Argentinas.
Los titulares de 678 en enero de 2013: El privatista y neoliberal de Macri aumenta el boleto del subte.
está perfecto que no le acepten nada....... que la fiesta KK la paguen los KK......
es más, yo propongo que hagan un bono contributivo para el 54% que los voto.....