Legislatura
Aliados de Jorge Macri presentaron una ley "anti Nicky Caputo" para controlar las concesiones
La Coalición Cívica y el radicalismo exigen que las subconcesiones de más de 5 años pasen por la Legislatura. El escándalo de AUSA como caso testigo.

 Tras la escandalosa cesión de un predio top a una firma vinculada al hijo de Nicky Caputo, aliados de Jorge presentaron un proyecto para que las subconcesiones por más de 5 años pesen por la Legislatura.

El lilito Facundo Del Gaiso la bautizó como una ley "Anti Nicky Caputo". Se trata de una modificación a la Ley de Compras y Contrataciones porteña para impedir las cesiones discrecionales.

Nicky, el "hermano de la vida" de Mauricio Macri, consiguió junto a sus hijos innumerables negocios en la Ciudad, siempre intermediados por el Estado. El Mercado de los Carruajes, las fotomultas y la concesión de AUSA son solo algunos de los contratos porteños que quedaron en poder de empresas vinculadas a la familia Caputo. top en Barrio Parque por 2 mil dólares hasta 2049

En la actualidad, si la Ciudad quiere concesionar un predio por más de 5 años tiene la obligación de pasar por la Legislatura. Sin embargo, eso no aplica para las empresas estatales como AUSA.

La jefa del bloque radical Manuela Thourte.

De hecho, la escandalosa concesión por 25 años de un terreno top en Costanera revelada por LPO empujó el proyecto que presentaron Del Gaiso y la jefa de bloque radical Manuela Thourte.

Como relató este sitio, un hombre de Mauricio Macri le entregó al hijo de Nicky Caputo un terreno top de 5 mil metros cuadrados por 2 mil dólares por mes hasta el 2049. Se trata de Carlos María Frugoni, titular de AUSA, quien concesionó un predio ubicado detrás del circuito KDT.

La Ley 2095 fue modificada durante el primer gobierno de Macri y bajó el nivel de controles para las compras realizadas por los funcionarios. 

"La transparencia es uno de los ejes rectores de un gobierno accesible y cercano a los ciudadanos, por ello debemos consolidar los procedimientos tendientes a mejorar los procesos de compras y contrataciones", dice el proyecto.

Si se suman los votos del radicalismo, de la Coalición, la izquierda y el peronismo, la iniciativa tiene altas posibilidades de aprobarse.

Temas de la nota:
Publicar un comentario
Para enviar su comentario debe confirmar que ha leido y aceptado el reglamento de terminos y condiciones de LPO
Comentarios
Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento de terminos y condiciones será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.
Noticias Relacionadas
Para resolver la superpoblación de comisarías, la Ciudad construirá 19 módulos y una nueva alcaldía

Para resolver la superpoblación de comisarías, la Ciudad construirá 19 módulos y una nueva alcaldía

LPO
La alcaldía permitirá alojar 700 presos y los módulos 300. Además, como anticipó LPO, apuran Marcos Paz II para trasladar la Cárcel de Devoto.

Jorge Macri lanzó créditos hipotecarios de hasta 250 mil dólares para levantar el centro porteño

LPO
Son para adquisición o refacción de viviendas. El plan de reconversión de Larreta había fracasado.
Elsztain se ahorra 14 mil millones de impuestos gracias a una ley de Larreta

Elsztain se ahorra 14 mil millones de impuestos gracias a una ley de Larreta

LPO
La reconversión del Mercado del Plata en edificio de viviendas le permite al empresario ahorrarse un tercio de lo que pagó. La maniobra con el Banco Hipotecario.
Jorge Macri duplicó los cánones de las cocheras de la Ciudad, pero siguen pagando cifras ridículas

Jorge Macri duplicó los cánones de las cocheras de la Ciudad, pero siguen pagando cifras ridículas

LPO
Apenas asumió, Jorge aumentó los contratos hasta un 150%, pero siguen muy lejos de los precios de mercado. Culpan a Larreta.
Acusan a Siemens de boicotear la línea D para que el gobierno porteño le pague una deuda

Acusan a Siemens de boicotear la línea D para que el gobierno porteño le pague una deuda

Por Nicolás Eisler
Sbase no terminó de pagarle a Siemens y la empresa alemana dejó por la mitad el nuevo sistema de señales. Por eso, los trenes circulan a menor velocidad que antes de las obras.
Media Legislatura le pidió a Jorge Macri que no permita la intervención de Bullrich en la marcha

Media Legislatura le pidió a Jorge Macri que no permita la intervención de Bullrich en la marcha

LPO
Opositores y aliados del oficialismo le pidieron al jefe de Gobierno que la policía porteña controle la movilización. Preocupación en Parque Patricios.