El rechazo a la propuesta de Joe Biden de otorgar un subsidio a la compra de autos eléctricos en Estados Unidos no solo proviene de los socios comerciales en el T-MEC. Ahora un grupo de 14 legisladores republicanos se manifestó contra el plan de la Casa Blanca.

Para los últimos días de enero, senadores del Comité de Finanzas del Senado estadounidense emitió una carta con una muy dura crítica a la iniciativa de Biden asegurando que terminará beneficiando a los ricos y a un puñado de empresas, pero en particular, dan la razón a los argumentos de México y Canadá respecto a que socavan acuerdos con sus socios comerciales.

"No apoyamos la limitación de la libertad de elección del consumidor; discriminación contra los trabajadores estadounidenses que eligen no sindicalizarse; subsidios para la compra de vehículos de lujo por parte de los acomodados; u obstaculizar nuestra capacidad de competir en mercados extranjeros. Lamentablemente, las disposiciones sobre vehículos eléctricos (EV) en el proyecto de ley Build Back Better hacen todas esas cosas", señalaron.

Canadá se une a la petición de México para establecer panel del T-MEC por reglas de origen

El documento fue firmado por Mike Crapo, Charles E. Grassley, John Cornyn, John Thune, Richard Burr, Rob Portman, Pat Toomey, Tim Scott, Bill Cassidy, M.D, James Lankford, Steve Daines, Todd Young, Ben Sasse, John Barrasso, M.D.

La iniciativa de Biden, que conforma un proyecto fiscal, contempla proporcionar un crédito fiscal de hasta 4,500 dólares para apoyar la adopción de vehículos eléctricos producidos por trabajadores sindicalizados. Esta quizá es una de las características más chocantes en el país, pues en estados sureños existen plantas sin sindicato, al no tratarse de una obligatoriedad, lo que dejaría en desventaja a esta región en donde operan empresas como General Motors, Toyota, BMW, entre otras.

En México, el gobierno y la industria también han ejercido una fuerte presión. Para su socio comercial esta medida representa una clara amenaza e incluso afirman que provocaría una "guerra comercial", coincidiendo con los opositores en Estados Unidos en que resulta violatorio a acuerdos como el T-MEC y la OMC, pues afirman que resulta "discriminatoria al dar preferencia para que la gente se incline a comprar lo hecho en Estados Unidos".

El diálogo por parte de la industria mexicana para buscar alados no ha frenado. El presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Guillermo Zozaya confirmó a LPO que la semana pasada estuvo reunido en Washington por este mismo tema. "Si bien hay legisladores a favor, hay mucho también en contra, especialmente republicanos", señaló.

Para Eduardo Solís, consultor del sector, tanto México como Canadá podrían unirse en este tema también (como ya lo hacen en el caso de las reglas de origen) para escalar la demanda y solicitar consultas formales dentro del mecanismo de resolución de controversias que permite el acuerdo trilateral.