En un acto de gestión que apuntó a profundizar la grieta, Mauricio Macri y MarÃa Eugenia Vidal inauguraron talleres ferroviarios en La Plata junto con familiares de vÃctimas de la tragedia de Once.
Tanto el Presidente como la Gobernadora hicieron referencia al accidente ferroviario de 2012 que dejó 51 vÃctimas durante la inauguración de los nuevos talleres ubicados en la localidad de Tolosa y la implementación del sistema de frenado automático en las unidades de la LÃnea Roca.
Acompañado por MarÃa Luján Rey y con Leonardo Menghini, madre y tÃo del joven Lucas Menghini, una de las vÃctimas fatales del accidente que desnudó la fragilidad del sistema ferroviario durante el kirchnerismo, Macri aseguró que "ellos han sufrido en carne propia el mal ejercicio del poder".
"HacÃa 40 años que no se invertÃa en seguridad en los trenes de pasajeros del área metropolitana. ¿Qué pasó? ¿Por qué durante 40 años todos aquellos que nos precedieron en el ejercicio del poder no se ocuparon, no lo hicieron? ¿No supieron? ¿No quisieron? ¿Es porque no se veÃa?", preguntó el Presidente en forma retórica.
"Uno empieza a sentir que podÃamos, que era mentira todo lo que nos habÃan dicho. Que no era imposible tener un tren de calidad, seguro y en hora, y que un Estado que funciona de verdad lo podÃa hacer", agregó.
Vidal analiza llevar a MarÃa Luján Rey como candidata a legisladora
Acompañado Vidal, el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich , funcionarios y familiares de vÃctimas de Once, Macri habló de la administración anterior sin mencionar a la ex presidenta Cristina Kirchner . "Después de la peor tragedia [Once] se lanzaron a comprar cosas sin tener idea clara de cómo, para qué. No era asÃ, las cosas hay que planificarlas, estudiarlas, como estamos haciendo ahora. Tenemos proyectos a cuatro años, a ocho, a 12", afirmó.
Vidal fue por el mismo lado y remarcó que si se hubiera invertido "hace años" en el mantenimiento del sistema ferroviario, se hubieran "evitado" las tragedias de Once y en Castelar.
"Todo esto, que es lo que no se ve, como este taller que vuelve a ponerse a marcha, no es un hecho aislado", dijo la Gobernadora, y agregó: "No se trataba solo de cambiar los vagones sino de cambiar los rieles, de hacer las cosas que no se ven, y que hacen que cientos de miles de bonaerenses viajen mejor".
Vidal remarcó que "hacer no es comprar vagones únicamente; es cambiar rieles, es cambiar señalética, es cuidarte para que llegues a tu casa de verdad, es hacer lo profundo, porque cuando haces lo profundo de verdad, eso es cuidar al otro", completó.
Tras el acto, el Presidente mantuvo un encuentro mano a mano con Rey y Menghini. LPO habÃa adelantado Rey podrÃa ser candidata a legisladora bonaerense. Se sabe que trabaja para la Gobernadora respondiendo las solicitudes que le llegan a Vidal, vÃa mail, Facebook, o carta.
El nuevo sistema de frenado que se instaló en las vÃas y en los trenes beneficia a 700.000 pasajeros diarios y a los 364 conductores que trabajan en el Roca, e implica que si el tren supera la velocidad que tiene autorizada los frenos se activan automáticamente.
Según la comuna platense, ya finalizó la instalación del sistema automático de frenado ATS (Automatic Train Stop) en todos los ramales eléctricos de la lÃnea Roca. En 2015, sólo un 17% de la red contaba con este sistema de seguridad y hoy se logró llegar al 35%, y se estima que para fin de año todas las lÃneas del AMBA contarán con el sistema.
En cuanto al Depósito Ferroviario de Tolosa, se informó que se está trabajando en la construcción de un espacio en donde se realizará el alistamiento de las formaciones de la lÃnea Roca.
La obra comprende la construcción de vÃas e instalaciones, talleres, almacén de materiales, vestuarios y oficinas, playa de lavado y playa de estacionamiento de vehÃculos. El nuevo depósito contará con 24.000 metros cuadrados y una capacidad para atender hasta 30 trenes en simultáneo.
Por favor no corte ni pegue en la web nuestras notas, tiene la posibilidad de redistribuirlas usando nuestras herramientas.
y no decirles que * el mar es inmenso y el submarino... pequeño*
no tienen limites.
son de amianto. la cara es de amianto.
Inauguran obras que dejo Randazo casi terminadas en 2015 , la electrificación del Roca se comenzó a fines del 2013.No se puede ser tan mentiroso y cínico.