Los gobernadores vienen reclamando que el Estado nacional reparta los subsidios al transporte de manera equitativa y termine con la concentración en el AMBA, pero en las provincias aplican la misma política que margina a las ciudades del interior.

Un estudio de la Fundación Mediterránea al que accedió LPO reveló que la tendencia centralizante que los mandatarios critican en el ámbito nacional a través de la "liga de gobernadores", se reproduce en los repartos que cada gobierno provincial hace en su territorio, en algunos casos, de manera exagerada y con mayor desproporción que la que puede observarse en la relación del AMBA con las demás jurisdicciones.

"Mientras las provincias reclaman un principio de equilibrio federal en la relación con la Nación, cuando se trata de distribuir internamente los fondos del transporte, lo hacen de una forma ‘unitaria', puesto que una o dos ciudades, concentran la casi totalidad de las compensaciones, en detrimento del desarrollo de la movilidad en cada uno de los municipios", dice el informe.

La provincia de Salta encabeza el ránking de provincias que centralizan los subsidios: el 80,91% de los recursos se dirigen solamente a la ciudad capital. En la provincia de Corrientes, la ciudad capital consume el 76,24% de los fondos del transporte. En el caso de Jujuy, su capital, San Salvador de Jujuy representa el 58,12% de los aportes nacionales y en La Rioja, la ciudad capital, recibe el 72,61% de los aportes nacionales.

La provincia de Córdoba, en su caso, destina el 45,61% de los fondos nacionales a Córdoba Capital, aunque luego, realiza un reparto amplio del saldo restante entre la mayor cantidad de municipios.

Del análisis realizado por la Fundación Metropolitana se desprende además que las denominadas "líneas provinciales" también tienen como origen y destino esos mismos núcleos poblacionales, aumentando la concentración del reparto interno que se realiza.