El Gobierno avanzó en la adquisición en la compra de aviones de Noruega para reforzar el control y vigilancia del Atlántico Sur. El acto de la firma del convenio con el jefe del Departamento D3 de la Norwegian Defense Materiel Agency (NDMA) lo encabezó ministro de Defensa, Jorge Taiana y el jefe de la Armada Argentina, almirante Julio Guardia. 

Según informó oficialmente Defensa, se trata de cuatro aeronaves P3 ORIÓN que serán utilizadas para vigilancia y control y búsqueda y rescate en el Atlántico Sur a través Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF). 

Taiana explicó que "estos aviones cuentan con una capacidad de observación particular y además tienen una gran autonomía lo que les permite volar durante muchas horas, siendo muy útiles para la vigilancia y el control de nuestro mar territorial y sobre todo de nuestra zona económica exclusiva.También serán de mucha importancia para el sistema de búsqueda y rescate".

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"La adquisición de estas aeronaves - aseguró Taiana- constituye un gran aporte para fortalecer la política que estamos desarrollando para mejorar la vigilancia y control de nuestras aguas. Para ello, creamos el Comando Conjunto Marítimo, y bajo su dirección se utilizan los cuatro patrulleros oceánicos nuevos, pero, además, necesitábamos un avión de larga distancia de observación como el Orión, que tendrá su base en Trelew, estación específica de observación de la Aviación Naval, detalló.  

Estos aviones cuentan con una capacidad de observación particular y además tienen una gran autonomía lo que les permite volar durante muchas horas, siendo muy útiles para la vigilancia y el control de nuestro mar territorial y sobre todo de nuestra zona económica exclusiva.También serán de mucha importancia para el sistema de búsqueda y rescate

El ministro también planteó que "también estamos en proceso de compra de helicópteros específicos para hangarar en los patrulleros oceánicos, por eso creemos que con todas estas medidas estamos dando un paso muy importante en cubrir y defender nuestra soberanía y cuidar nuestros recursos. Somos nosotros quienes garantizamos el control en nuestras aguas".

Según Defensa, la adquisición de estas aeronaves permitirá recuperar la capacidad de exploración de largo alcance en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) y tener mayor presencia en las áreas marítimas de interés y la Antártida Argentina, sobre todo en lo que respecta al control de los recursos vivos y no vivos y las líneas de comunicación marítimas. Además, estas aeronaves resultan fundamentales para cumplir con las funciones de búsqueda y salvaguarda de la vida humana en el mar.

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En cuanto a las naves, una de ellas es la versión P3-N (SAR y Sostén Logístico Móvil) y las tres restantes en versión P3-C de exploración, con un potencial de vuelo en promedio de 17.000 horas de vuelo, lo cual representa un tiempo de empleo de al menos 15 años. Cabe destacar que el convenio realizado por todo el sistema P-3 Noruego será sustentado íntegramente con fondos provenientes del FONDEF.  

Según Defensa, la adquisición de estas aeronaves permitirá recuperar la capacidad de exploración de largo alcance en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) y tener mayor presencia en las áreas marítimas de interés y la Antártida Argentina, sobre todo en lo que respecta al control de los recursos vivos y no vivos y las líneas de comunicación marítimas

El radio de acción de 1.500 millas náuticas (2780 km), sumado a su autonomía de 12 horas de vuelo, permiten cubrir el litoral marítimo argentino, plataforma continental y Antártida Argentina, permitiendo la permanencia en una zona o área determinada por períodos prolongados.  Además, la aeronave cuenta con diferentes sensores de búsqueda, como radares y sistemas de cámaras, asociados a los correspondientes sistemas de comunicaciones permitiendo la recolección, procesamiento y transmisión de datos en tiempo real.

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Un dato interesante es que los  aviones se encuentran en EE.UU y fue la Casa Blanca quien otorgó el aval para realizar la transferencia a terceras partes. Por eso, pilotos de la Aviación Naval se encuentran realizando el adiestramiento en simulador de vuelo en EEUU para encontrarse en condiciones de proceder a la aceptación y traslado de la primera aeronave al país.

Defensa aún no resuelve la compra de los aviones de guerra. Las opciones siguen siendo los F16 de Estados Unidos, los caza F17 Thunder a China y los Caza Tejas de India. La decisión contiene una serie de sensibilidades geopolíticas que el Gobierno pretende esperar hasta último momento para tomar la decisión.