A pesar de que Interjet fue declarado este martes en una etapa abierta de quiebra y que implica que sus bienes sean rematados, Alejandro del Valle se resiste y afirma que ya logró un acuerdo con acreedores y va por una reestructuración que incluso permitiría a la aerolínea volver a volar este año.

Fue un juez de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles quien declaró este proceso para Interjet, para cubrir su adeudo con acreedores y saldar el pago a aproximadamente cinco mil trabajadores. No obstante, el dueño de la aerolínea se muestra optimista y afirma que es posible salir del proceso, enfatizando que ya se acordó la reducción del adeudo a acreedores estimado originalmente en 2 mil millones de dólares.

De manera paralela a la resolución del juez, del Valle se mostraba ayer en un video asegurando que estaba por culminar la reestructuración de la aerolínea. "El proceso culminará con muy buenas noticias", destacó, informando que contrató a Morgan Stanley para este fin.

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Este miércoles también se mostró en una entrevista televisiva con Grupo Milenio vía Zoom en que se veía viajando en su camioneta pues aseguró que estaba en camino de seguir atendiendo este tema. Desde ahí, reiteró su apuesta de que la aerolínea "volverá a volar antes de fin de año" y, en ese sentido también afirmó que "declarar la quiebra es un error".

Pero para esto, un asunto primordial será el pago a empleados, quienes desde 2021 iniciaron una quiebra, pues desde 2020 empezaron las fallas en el pago. Para ellos, las promesas de volver a volar no son nueva, por lo que el empresario tiene poca credibilidad de que esta vez será diferente.

En la entrevista televisiva, Del Valle explicó que la propuesta de Interjet es pagar 100% del laudo ganado y la recontratación del 100% de los empleados que se presenten a trabajar, dándoles un mes de adelanto para que pudieran operar", aunque la ruta financiera para concretarlo no quedó clara.

En la misma conversación se limitó a decir que la familia Del Valle es dueña del 90.4% de las acciones de Interjet "porque ha aportado 78 millones de dólares" y recalcó que lo mínimo que requieren para volar son 150 millones de dólares.

En cuanto a su deuda con el SAT, refirió que se hizo una propuesta ante el Procurador Fiscal del pago del 100%, mediante dos vías: el pago con bienes y plazos.