Las seis lÃneas de subte porteñas tienen déficit de material rodante y en algunas jornadas llegan a circular con la mitad de los coches necesarios. Las lÃneas C y D son las más comprometidas: tienen un faltante de formaciones que llega al 40% en hora pico.
El malestar y las quejas por el servicio de subtes se multiplica. Como contó LPO, la LÃnea D reabrió en marzo tras dos meses cerrada y, a pesar de la publicidad del gobierno, la frecuencia es muy inferior a la deseada.
Según pudo saber este sitio, salvo la LÃnea H, todas las demás tienen déficit. En el mundo de los subtes se llama "máxima" al momento en que circula la mayor cantidad de trenes en simultáneo. Ese momento, lógicamente, se produce en las horas pico, entre las 9 y las 10 de la mañana y entre las 17 y 19 horas.
La cantidad de trenes necesarios para cubrir la demanda en horas pico con una frecuencia aceptable depende de la extensión de cada lÃnea, de la cantidad de estaciones y de la cantidad de pasajeros.
Además, todas las lÃneas deberÃan tener 3 formaciones de "reserva": una para cubrir las revisiones generales, otra para las periódicas y otra por si ocurre una averÃa. La realidad es muy diferente: de las 6 lÃneas que circulan por la Capital, solo una cuenta con la cantidad de formaciones necesarias.
La LÃnea A tiene 10,8 kilómetros de extensión y 18 estaciones. Circulan trenes CNR fabricados en China. DeberÃa tener 18 formaciones durante la máxima, pero solo cuenta con entre 13 y 15 trenes.
La LÃnea B transporta casi 145 mil pasajeros por dÃa y es la más utilizada de todo el sistema. Sus trenes recorren 11,8 kilómetros y cubren 17 estaciones. La flota está compuesta por trenes Mitsubishi comprados hace casi 30 años a Japón. Se trata de coches que llegaron con décadas de uso.
Durante la segunda gestión de Mauricio Macri en la Ciudad, el gobierno adquirió 6 formaciones del CAF 5000 en España, pero los trenes estaban tan deterioradas que nunca llegaron a circular. Más tarde el estado adquirió otras 6 formaciones del CAF 6000, de las cuales hay 4 que circulan. Se suman a los 11 Mitsubishi que hoy funcionan, un total de 15 formaciones para una máxima en hora pico que requiere 16 formaciones.
"Lo ideal serÃa contar con 24 formaciones, pero la realidad está muy lejos", explicó una fuente del sector a LPO. Recordó que en 1996 la B llegó a tener 29 formaciones de Mitsubishi en condiciones de funcionar. Y que en esa época la B tenÃa 4 estaciones menos.
La C es otra lÃnea catastrófica en términos de necesidad: la máxima deberÃa ser de 15 formaciones, pero solamente tiene 9 formaciones en condiciones de circular. Eso hace que no pueda disponer de ninguna otra para casos de emergencia. "Es un cÃrculo vicioso. Si no tenés trenes para hacer mantenimiento, la flota se te empieza a ‘gastar' más rápido. Fatigás a los trenes que tenés operativos y tenés averÃas cada vez más seguido", explicó un especialista.
La LÃnea D recorre 10,6 kilómetros y cubre 16 estaciones con trenes Alstom 100 y Alstom 300. El viernes 5 de abril circularon 13 formaciones, pero la máxima de la lÃnea deberÃa darse con 22. Ese déficit sumado al cambio de señales, ocasiona esperas mucho más largas de las deseables y la furia de los pasajeros.
La LÃnea E, el patito feo del sistema de subterráneos cuenta con 11,9 km de extensión y 16 estaciones, que son cubiertos por trenes Alstom y Fiat descartados de la lÃnea D. DeberÃa haber 14 en funcionamiento durante la máxima, pero solo hay entre 9 y 10 formaciones para circular.
La situación se volvió tan caótica que, para combatir el malhumor de los pasajeros, la empresa concesionaria comenzó a pasar audios en las estaciones culpando a medidas sindicales por las demoras. Eso le valió a MetrovÃas una denuncia en la secretarÃa de Trabajo.
"Por más publicidad que hagan, si no compras material rodante, el servicio se cae", le dijo a LPO un especialista en transporte respecto de la última campaña del gobierno porteño.
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- 311/04/2416:16PERO NO ES PROBLEMA LOS CHANCHOS VIAJAN PEOR. ADEMAS NARIGUETA MACRI, VINO A CUIDA QUINTITA NO A CAMBIAR ERRORES
- 211/04/2414:36Lo de los subtes es una verguenza, nunca andan correctamente, siempre tienen demoras, y encima te estan persiguiendo a ver si no te colas y al lado tenes a 3 fisuras jalando poxi en el vagon
- 110/04/2419:13Tiren desodorante que es insoportable el olor a Aníbal Ibarra que emana Jorgito Negro
- 211/04/2418:03NARIGUETA MACRI ES GRAN ZORRINO, Y CUIDA INTERESES DE GATO Y OTROS COMETEROS POR APORTE DE ASBASE