27 de abril, 2024
Un solo controlador para todos los vuelos de Aeroparque
Desde que el Gobierno Nacional transfirió el control de la aviación civil a la Fuerza Aérea, fueron desplazados más de 30 controladores. Ayer por la noche, tras la baja de otros dos operadores, la torre del aeroparque metropolitano Jorge Newbery quedó a cargo de una sola persona, lo que generó atrasos y cancelaciones.
Ayer por la noche, vuelos de cabotaje de todas las compañías aéreas debieron ser cancelados, otros reprogramados y algunos derivados al aeropuerto internacional de Ezeiza. Y aunque la Fuerza Aérea se encargó de culpar por estos problemas a un supuesto paro de los controladores, lo cierto es que durante varias horas todos los vuelos del Aeroparque estuvieron en manos de una sola persona.
La raíz de las reiterados demoras en los vuelos se encuentra en el decreto que firmó Cristina Kirchner en noviembre del año pasado, cuando transfirió el control aéreo a la órbita de la Fuerza Aérea. Desde entonces, los mandos militares comenzaron a confeccionar listas negras e incluso a desplazar a los controladores de las torres, cuando éstos no respondían a sus órdenes.
"Es que ellos tienen una estructura vertical, se manejan a través de órdenes, mientras que nosotros siempre respondemos a normas nacionales e internacionales. Te dicen que hay que sacar determinada cantidad de vuelos, aunque eso no se pueda cumplir. Y si te negás, directamente te desplazan de tu trabajo", explicó un operador, que prefirió mantener el anonimato.
Así, en los últimos meses ya fueron separados más de 30 controladores, generando una falta importante de personal capacitado en las torres. "Los militares no tienen personal técnico para reemplazarnos, porque ellos están formados de otro modo. Mientras ellos fueron entrenados para interceptar aviones que violen el espacio aéreo nacional, nosotros separamos los vuelos para que no choquen", detalló la misma fuente.
Y relató lo que sucedió anoche: "Separaron a dos muchachos del turno noche, y cuando comenzó el turno se dieron cuenta que no tenían ningún reemplazo. Entonces, había un sólo operador para controlar cinco frecuencias, es decir todos los vuelos de Aeroparque. Una locura. Con mucho criterio, este operador siguió las normas internacionales, y sólo atendió vuelos sanitarios, de emergencia y de Estado".
"La Fuerza Aérea intenta hacer creer que se trató de un paro, cuando en realidad ellos mismos provocan estas situaciones. No terminamos de entender por qué, pero quizás generando todo este caos consigan convencer a la Casa Rosada de que tienen que tener más recursos, más fondos. No lo entendemos", concluyó.
Ayer, Aerolíneas Argentinas y Austral tuvieron que desviar 10 vuelos que llegaban desde el interior del país hacia Ezeiza, mientras que LAN Argentina canceló cuatro vuelos y reprogramó otros tres. Con el cambio de turno, esta mañana los vuelos comenzaron a normalizarse.
La raíz de las reiterados demoras en los vuelos se encuentra en el decreto que firmó Cristina Kirchner en noviembre del año pasado, cuando transfirió el control aéreo a la órbita de la Fuerza Aérea. Desde entonces, los mandos militares comenzaron a confeccionar listas negras e incluso a desplazar a los controladores de las torres, cuando éstos no respondían a sus órdenes.
"Es que ellos tienen una estructura vertical, se manejan a través de órdenes, mientras que nosotros siempre respondemos a normas nacionales e internacionales. Te dicen que hay que sacar determinada cantidad de vuelos, aunque eso no se pueda cumplir. Y si te negás, directamente te desplazan de tu trabajo", explicó un operador, que prefirió mantener el anonimato.
Así, en los últimos meses ya fueron separados más de 30 controladores, generando una falta importante de personal capacitado en las torres. "Los militares no tienen personal técnico para reemplazarnos, porque ellos están formados de otro modo. Mientras ellos fueron entrenados para interceptar aviones que violen el espacio aéreo nacional, nosotros separamos los vuelos para que no choquen", detalló la misma fuente.
Y relató lo que sucedió anoche: "Separaron a dos muchachos del turno noche, y cuando comenzó el turno se dieron cuenta que no tenían ningún reemplazo. Entonces, había un sólo operador para controlar cinco frecuencias, es decir todos los vuelos de Aeroparque. Una locura. Con mucho criterio, este operador siguió las normas internacionales, y sólo atendió vuelos sanitarios, de emergencia y de Estado".
"La Fuerza Aérea intenta hacer creer que se trató de un paro, cuando en realidad ellos mismos provocan estas situaciones. No terminamos de entender por qué, pero quizás generando todo este caos consigan convencer a la Casa Rosada de que tienen que tener más recursos, más fondos. No lo entendemos", concluyó.
Ayer, Aerolíneas Argentinas y Austral tuvieron que desviar 10 vuelos que llegaban desde el interior del país hacia Ezeiza, mientras que LAN Argentina canceló cuatro vuelos y reprogramó otros tres. Con el cambio de turno, esta mañana los vuelos comenzaron a normalizarse.
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DENUNCIO Y HAGO TOTALMENTE RESPONSABLE DE LO QUE PUEDA PASAR A FUERZA AÉREA ARGENTINA Y ANAC.
BASTA DE APRIETES, AMENAZAS, CESES, ETC.
FUERZA A TODOS MIS COLEGAS QUE LA OLLA SE ESTA DESTAPANDO.