Pérez Tamayo rechazó la privatización de Aerolíneas: "Sólo queremos trabajar"
El titular de APLA aseguró que "se estarían equivocando, porque una línea aérea no es negocio". En diálogo con LPO, responsabilizó a los controladores de tránsito aéreo por las frecuentes demoras en Ezeiza. "Los cachetazos siempre los recibimos nosotros, los gremios aeronáuticos", se quejó.
"Se estarían equivocando, porque una línea aérea no es un negocio. No hay ninguna forma en que se pueda compensar económicante una compañía aerocomercial. Y menos ahora que el barril de crudo está a más de 100 dólares. Cualquiera que quiera ser socio tendrá que saber esto", declaró Pérez Tamayo a LPO.

El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas agregó que la única manera de hacer redituable el negocio para un socio privado sería a través de subvenciones del Estado. "Estarían poniendo dinero de todos modos. No tiene sentido", argumentó.

Según Pérez Tamayo, desde que se estatizó Aerolíneas Argentinas, su gremio no realizó ningún paro. "Pero cuando distintos sectores que influencian en la operación de los vuelos realizan medida de fuerza, siempre los que reciben los cachetazos son los gremios aeronáuticos".

En ese sentido, responsabilizó a los controladores de tránsito aéreo por llevar a cabo acciones gremiales "encuebiertas". "Informan que la afluencia de controladores es de diez minutos, cuando el normal debería ser de cada tres. Por eso, los vuelos se demoran", explicó.

Además, consideró que "hay una gran confusión de lo que está sucediendo". Y esa confusión, según Peréz Tamayo, la pueden estar creando. "Están tratando de decir que son los gremios aeronáuticos los responsables de todo", opinó.

"Sería absurdo que después de todo lo que se hizo, querer que Aerolíneas no funcione. Los gremios sólo quieren trabajar", concluyó.
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  • 8
    Olaf
    05/03/11
    19:03
    Ricardo Patagónico: ¿De donde sacas que AA tiene 55 empleados por avión, burro? Tiene 800 aviones y cien mil empleados. De donde sacas que AR tiene 400 por avion, tarado? Comprate un lear jet para viajar y no mientas más.
    Responder
  • 7
    Aplavsuala
    03/03/11
    08:27
    Sos un caradura ! Si queres trabajar deja que los pilotos de uala y apla vuelen juntos. Caradura ! Se sabe todo , sos una maquina de impedir ! Deja volar a tus pilotos xq vos sos un impresentable y un limitado e ignorante sindicalista ! Si Peron viviese te hubiese mandado a dirigir a los guardiacarceles ! Sos un mamarracho !
    O acaso vas a negar que las cancelaciones de 10 vuelos no se deben a tus pilotos vencidos !!! La gente se esta cansando y los empleados de aerolineas tambien !! Ponete a trabajar y deja de decir mentiras !!! Mamarracho !!
    Responder
  • 6
    Socrates
    02/03/11
    21:15
    Seria bueno que se pusieran a trabajar los 17 pilotos por avión, en vez de joder al pasajero con sus paros y pésima atención
    Responder
  • 5
    cansado de la bosta K
    02/03/11
    19:41
    COMO QUE UNA LINEA AEREA NO ES NEGOCIO???? Y YO TE PAGO CON MIS IMPUESTO TUS VACACIONES???? LADRON...NO QUIEREN SEGUIR TRABAJANDO, SE QUIEREN SEGUIR RASCANDO LOS HIGOS A CUATRO MANOS Y LEVANTANDOLA EN PALA...SON UNOS VAGOS, EN TODAS LAS OTRAS AEROLINEAS TIENEN EXIGENCIAS LABORALES MUCHO MAS ESTRICTAS QUE LO QUE UDS LABURAN Y PARAN CADA 10 MINUTOS - L A D R O N E S S S S S !!!!
    Responder
  • 4
    RicardoPatagónico
    02/03/11
    19:12
    "... una línea aérea no es negocio". Ahh no, y que es???. Si no es un negocio para que cobran por el pasaje???. Lo que pasa es que AA es el refugio de un montón de ñoquis. American Airlines tiene alrededor de 55 empleados por avión. Lufthansa entre más o menos lo mismo. Alitalia cerca de 60. La línea aérea kuwaití tiene menos de 50 y AA tiene más de 400 empleados por avión!!!!!. Una línea aérea es un excelente negocio. AA no es un negocio. Es un nido de vagos mantenido por los jubilados que nunca van a poder usar el servicio. Para ir de Puerto Madryn Ushuaia tengo que ir primero a Buenos Aires y ahí tomar un avión a Tierra del Fuego. Así que un viaje de aprox. 2 hs. se convierte en un viaje de más de 6 horas. Ir a Ushuaia desde Puerto Madryn cuesta 700 dólares. Ir a Asunción cuesta 500 dólares y a Río de Janeiro 680 dólares. Un verdadera vergüenza!!!!. A este estado de cosas - que se podría arreglar con hacer escalas en Trelew y Comodoro Rivadavia - Cristina lo llama federalismo, soberanía y no se cuanta pelotudeces más. Si AA no es un buen negocio, cierrenla y no le pidan a los jubilados que mantenga a esa empresa corrupta e inútil. Tamayo, cuando los ladrones salen a robar no le dicen a su mujer "me voy a robar". Le dicen "me voy a trabajar". Así que ya entiendo que querés decir cuando decis "solo queremos trabajar"
    Responder
  • 3
    Polo
    02/03/11
    19:02
    Kris no te vayas con chavez andate con chuda!
    Responder
  • 2
    lujanero
    02/03/11
    16:51
    En lo unico que estoy de acuerdo con la presidenta es en esto, que laburen por cualquier cosa se quejan
    Responder
  • 1
    DAniel
    02/03/11
    15:59
    para que queremos una aerolinea que nos ha costado desde la reestatización 1200 millones de dólares? por que no la venden y se dejan de jugar a los empresarios con semejantes inútiles y corruptos??
    Responder
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