Dos hitos en la frontera con Ponta Porã, en Brasil, fueron removidos de forma sorpresiva por una constructora brasileña contratada por el prefecto (intendente), Eduardo Campos, para la ampliación de la ruta internacional ubicada sobre línea fronteriza con Paraguay en el marco de la construcción del proyecto "Frontera del Futuro". 

 Las obras, financiadas por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata, ascienden a 85 millonesde dólares, abarcan casi seis kilómetros y consistirán en la revitalización y urbanización de la línea internacional.

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El hecho, que causó la indignación tanto de los habitantes como de las autoridades paraguayas, está siendo analizado por una comisión especial de la Cancillería y el Ministerio de Defensa. Desde Brasil apuntan que el propio intendente de Pedro Juan Caballero, Ronald Acevedo, firmó el convenio para avanzar con las obras, financiadas por Brasil.

Eduardo Campo, intendente de Ponta Porã.

Itamaraty

El presidentede la Junta Municipal de Pedro Juan Caballero, Cézar Lesme, negó que se hubiera habilitado a la constructora a remover los hitos de la frontera y que solo se dio permiso para iniciar las obras de pavimentado sobre la línea.

"Esa información es equivocada. La Junta Municipal no tiene la atribución o competencia para autorizar la remoción de un hito. Para eso existen instituciones como la Comisión Nacional Demarcadora de Límites, Defensa y la Cancillería. Nosotros como junta municipal autorizamos al intendente a suscribir un convenio con la prefectura de Ponta Porã para la revitalización de la línea internacional, pero en ningún momento el convenio hablaba de mover hitos", indicó el concejal a LPO.

Nosotros como junta municipal autorizamos al intendente a suscribir un convenio con la prefectura de Ponta Porã para la revitalización de la línea internacional, pero en ningún momento el convenio hablaba de mover hitos

Lesme insistió en que el pleno de la Junta no autorizó a Acevedo a remover del hito, lo que viola la soberanía paraguaya, y explicó además que la iniciativa y financiación proviene de la prefectura de la Ponta Porã. "Ya se tomó intervención porparte de la Cancillería y la Comisión de Demarcación, que ya están con sus pares de Brasil. Y están en vía de solución. A nosotrosnos sorprendió el hecho. La modernización es necesaria, pero se debe respetar lasoberanía", sentenció.

El proyecto financiado por Brasil tiene previsto levantar una ciclovía con un sendero peatonal que indistintamente se extenderá tanto por el territorio brasileño como por el paraguayo. También incluye baños públicos y estacionamientos. Se prevé un carril exclusivo para motos para potenciar la interacción entre Pedro Juan Caballero y Ponta Porã.