El interventor de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Ariel Franetovich, reiteró su pedido de restitución del material ferroviario del puente Paso Mayor trasladado a la ciudad de Rosario por parte de la empresa Ferroexpreso Pampeano, bajo apercibimiento de iniciar acciones legales correspondientes.

El pasado 2 de octubre, la empresa de manera unilateral había tomado la decisión de cortar uno de los tramos del complejo Paso Mayor, a unos 50 kilómetros de Bahía Blanca, en el ramal que une Rosario-Puerto Belgrano, para reparar parte del otro tramo próximo a la ciudad de Rosario, perteneciente al mismo ramal.

Esta decisión no tuvo autorización previa del órgano regulador, a la vez que generó gran rechazo por parte de varios legisladores locales y gran parte de la opinión pública de Punta Alta.

Este pedido de la CNRT se suma al de fecha 11 del corriente, en la que Franetovich exigió a la empresa FEPSA a "que se abstenga de realizar cualquier operación que no se encuentre autorizada por autoridad competente para el cambio de todo o parte del puente".

En este sentido, el titular de la CNRT comunicó que, de haber realizado traslado de material ferroviario, "se deberían arbitrar los medios necesarios para reestablecer los mismos a su estado anterior", otorgando un plazo de treinta días para recomponer el tramo desguazado.

El puente fue declarado patrimonio histórico y cultural por parte de la legislatura bonaerense, y sus obras fueron iniciadas por Diego de Alvear en 1903.