La justicia suspendió la obra de la línea H en Plaza Francia
Fue en respuesta a un pedido de las ONG Basta de demoler y los legisladores Camps y González Grass, quienes ayer hicieron un abrazo simbólico a la plaza Alvear. El juez Scheibler hizo lugar a la medida cautelar y ordenó a la empresa Sbase suspender la construcción. La empresa apelará la medida.
La justicia frenó a la prolongación de la línea de subterráneos H, impulsada por el Gobierno porteño y ejecutada por la empresa Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), que el miércoles apelará la medida.

El juez Guillermo Scheibler, a cargo del Juzgado en lo Contencioso Administrativo y Tributario de la Ciudad N º 13, resolvió anoche hacer lugar a la medida cautelar y ordenar la suspensión de la obra.

La presentación la realizaron la ONG Basta de Demoler; Sonia Berjman, miembro de honor del Comité Internacional Paisajes Culturales ICOMOS-ISLA, órgano consultor de UNESCO; y los legisladores del Partido Socialista Auténtico Adrián Camps y Virginia González Gass.

La medida se conoció ayer por la noche, luego de que legisladores y ambientalistas participaran de un abrazo simbólico a la Plaza Intendente Alvear, más conocida como Plaza Francia.

En su denuncia solicitaron el cese inmediato de la nueva Terminal del subte H al asegurar que las obras están “arrasando el arbolado de este histórico parque”. Piden además reparar los daños causados.

“Lo que están haciendo con esta plaza es un verdadero despropósito. Este es uno de los pocos lugares de la Ciudad donde pueden verse las barrancas del Río de la Plata con su cubierta de pasto”, protestó Camps.

“Además, es un área de protección histórica donde la Ciudad de Buenos Aires en el 2009 gastó mucho dinero para ponerla en valor. El gobierno porteño no tiene derecho ni sustento legal para hacer semejante desastre”.

Actualmente, la mayor parte de la plaza está vallada. Según el legislador “hacia adentro han removido todos los árboles; alguna que otra palmera ha sido trasplantada, pero el resto fue destruido y el paisaje es desolador”.

Aclaración de la empresa


Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) anunció que el miércoles apelará el fallo de Scheibler y aclaró que está vigente una habilitación para la cuestionada obra.

"Hemos firmado con la UTE Techint/Dycasa, a cargo de la obra, un acta acuerdo con la Dirección General de Arbolado del Gobierno de la CABA cumpliendo con la Ley 3263, Ley de Arbolado Público en la cual se especifica la reglamentación respecto a extracciones", aclararon voceros de la empresa.

"Por otro lado -sostuvieron- la Agencia de Protección Ambiental dependiente del Ministerio de Espacio Público porteño nos otorgó el certificado de aptitud ambiental para llevar adelante las tareas".

Los voceros de Sbase recordaron que  "la traza de la línea H se encuantra establecida por la Ley 317".


Publicar un comentario
Para enviar su comentario debe confirmar que ha leido y aceptado el reglamento de terminos y condiciones de LPO
Comentarios
Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento de terminos y condiciones será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.
  • 13
    Henry
    20/02/12
    13:47
    Actual GCBA reverendo HdP y los CIUDADANOS participativos con DERECHOS PLENOS, como dijo Diego, QUE LA SIGAN M...... YA LA TIENEN ADENTRO. Si están dispuestos a dejar de ser súbditos para ser CIUDADANOS, tienen nuestro correo y si no que LA SIGAN MA...do. Cada cual es el amo de su derecho y la víctima de sentirse súbdito en un régimen donde LOS CIUDADANOS son principales y todo lo demás accesorio y cambiable, depende de CADA CUAL, saludos, Henry.
    Responder
  • 12
    Henry
    20/02/12
    13:45
    Actual GCBA reverendo HdP y los CIUDADANOS participativos con DERECHOS PLENOS, como dijo Diego, QUE LA SIGAN M...... YA LA TIENEN ADENTRO. Si están dispuestos a dejar de ser súbditos para ser CIUDADANOS, tienen nuestro correo y si no que LA SIGAN MA...do. Cada cual es el amo de su derecho y la víctima de sentirse súbdito en un régimen donde LOS CIUDADANOS son principales y todo lo demás accesorio y cambiable, depende de CADA CUAL, saludos, Henry.
    Responder
  • 11
    Henry
    20/02/12
    13:38
    Actual GCBA reverendo HdP y los CIUDADANOS participativos con DERECHOS PLENOS, como dijo Diego, QUE LA SIGAN M...... YA LA TIENEN ADENTRO. Si están dispuestos a dejar de ser súbditos para ser CIUDADANOS, tienen nuestro correo y si no que LA SIGAN MA...do. Cada cual es el amo de su derecho y la víctima de sentirse súbdito en un régimen donde LOS CIUDADANOS son principales y todo lo demás accesorio y cambiable, depende de CADA CUAL, saludos, Henry.
    Responder
  • 10
    DBA
    19/02/12
    16:54
    La verdad PATETICO. No lo puedo creer!!!!! Con ese concepto, no construyamos ninguna calle mas, ni ningun medio de transporte mas porque perdemos los arbolitos.. Por favor que cosa nefasta!!! Lo importante es que despues de hacer el subte parquicen las zonas afectadas con nuevos arboles, no que NO LO HAGAN porque sacan arboles.. no se puede creer la verdad, la de boludeces que hay que ver en este pais, sigamos asi que llegamos lejos, con grandes avances en el transporte publico sobre todo...

    Diganle a los ambientalistas y legisladores que se bajen de sus BMW y se tomen un dia la linea C para el lado de retiro, tipo 8 y 20, 8.35 a ver si piensan igual despues de hacerlo una semana..

    Por dios!!!
    Responder
  • 9
    Jorge
    19/02/12
    15:34
    No veo a los vecinos quejandose por la mugre que deja la feria de recoleta. Los lunes a la mañana es terrible ver la mugre que existe sobre esa plaza.
    Ahora bien nadie de Sbase fue capaz de hacer un presentación del proyecto y mostrar como son los pasos de una obra de este estilo y los beneficios que traerá al barrio.? Es lamentable tanta incompetencia.?
    Lo de la calidad de los jueces es lamentable, son una maquina de impedir, deberíamos hacerle juicio político a unos cuantos y las cosas cambiarían para bien en nuestro país.
    Los políticos deberían de dejar de tener miedo al que dirán y aplicar los mejores criterios para el bien de la sociedad.
    Responder
  • 8
    Feletti roberto
    19/02/12
    12:33
    Frenar esta obra, es el rechazo de las clases acomodadas a la movilidad en la ciudad, a través de democrático e igualitario transporte publico. Recordemos que la linea H, es transversal de sur a norte, a lo largo del eje de avenidas Jujuy-Pueyrredon. El planteo de freno a la obra obtura la movilidad rápida y cómoda desde Pompeya a Plaza Francia. O mejor aun si la linea H al sur empalma con la Estación Buenos Aires, desde La Matanza a Plaza Francia en menos de una hora. Ese es el verdadero motivo del embate. Del mismo modo que se impidieron las obras de interconexión entre el Norte y el Sur soterrando el FFCC Sarmiento, a través de décadas. O los cinco puentes faltantes sobre el Riachuelo, que nunca se hicieron a pesar estar proyectados hace años. Las clases oligárquicas no quieren libre movilidad Norte-Sur. Siempre consolidan barreras físicas, con cualquier excusa.
    Responder
  • 7
    El Salvaje Unitario
    19/02/12
    11:58
    Este juez Scheibler ya fue condenado por el Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad por abuso de autoridad en el juicio que Macri le hizo por conflicto de poderes cuando quiso impedir el tratamiento de un pliego q había sido enviado a la Legislatura, es el típico exponente de la mediocre justicia porteña, donde terminan los que no pueden hacer carrera en la Justicia Nacional ni en la profesión (Gallardo por ejemplo, a quien declararon la quiebra y terminó la carrera con promedio 4 y, siguiendo instrucciones de otros semianalfabetos como Olmos, pretende decidir en cuestiones presupuestarias del Poder Ejecutivo). En un país en serio Scheibler ya hubiera sido destituido por juicio politico, pero los macristas no se animan a hacerlo, y no hubiera pasado de ordenanza en Tribunales. Ahora trata de sumar puntos ... Un anillo como el de Oyarbide para él sucesor de Gallardo !!!
    Responder
  • 6
    Pablo
    19/02/12
    11:44
    Movida política para meterle mas palos en la rueda a Macri. La justicia también paro todos los estacionamientos subterráneos.
    Menos mal que los milicos hicieron las autopistas ! Hoy sería imposible sortear los amparos para construirlas. Ahora imaginen subirse a un taxi un Viernes a las 18 hrs en el obelisco y decirle "al aeropuerto de Ezeiza", sin las autopistas !!! Llagas bien, si tu vuelo sale el Sabado a la mañana... Siempre nivelando para abajo.
    Responder
  • 5
    alberto
    19/02/12
    11:30
    soy vecino y me pregunto como se hace una tortilla sir romper

    los huevos, estos buenos para nada, los rompen pero no les

    interesa hacer nada
    Responder
  • 4
    catulo
    19/02/12
    11:25
    Que esperaban ver? una obra de Pachano en la Plaza, estan extendiendo una linea de subte, creo que lo mas logico es que hayan montado un obrador en la plaza, sino vayanse a vivir a vidisterra con Catulo y su pandilla!!!!
    Responder
Noticias relacionadas
El estado de la Plaza Francia (Gentileza Basta de Demoler)

Denuncian que el gobierno porteño destruyó la mitad de Plaza Francia

LPO
Un grupo de organizaciones ambientales presentó un recurso de amparo para que el PRO detenga la construcción de la última estación de la línea H, puesto que sostienen que más de la mitad del parque fue arrasado, entre ellos las palmeras plantadas por el paisajista Carlos Thays a fines del siglo XIX.

El 70% de los porteños pide continuar con la estación de subte en Plaza Francia

LPO
Un sondeo de la encuestadora Aresco, de Julio Aurelio, arrojó que más del 67 por ciento de los ciudadanos pide que continúe la construcción de la estación de la línea H y que luego se restituya la plaza a su estado original. El 63 por ciento está en desacuerdo con la suspensión de las obras.

Subte: el gobierno porteño espera retomar la extensión de la linea H antes de fin de año

LPO
La construcción de la nueva estación en Plaza Francia, en Recoleta, está frenada desde febrero por un amparo de la ONG Basta de Demoler. El titular de Sbase, Juan Pablo Piccardo, anticipó a LPO que "caducó la causa de fondo" y que ahora esperan una pronta definición de la Cámara de Apelaciones para continuar con las obras.