Sergio Massa y Mario Meoni, su hombre fuerte en el gobierno nacional, culminaron una visita a Misiones en la que acordaron enviar fondos al puerto de Posadas, inauguraron una línea de tren de pasajeros y negociaron con los diputados de esa provincia de cara a la votación del presupuesto.

El viernes, el ministro de Transporte firmó un convenio con el gobernador Oscar Herrera Ahuad para financiar, por medio de esa cartera, un fondo de 300 millones de pesos para equipar y poner a funcionar, antes de fin de año, el puerto de Posadas ubicado estratégicamente sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay.

Luego, Massa y Meoni dejaron inaugurado el servicio de tren de pasajeros entre las ciudades de Posadas y Garupá que permitirá un medio de transporte ambiental, económico y más rápido que los colectivos. El ministro de Transporte elogió la inversión privada que apuesta al desarrollo provincial.

"Lo que nos une es el federalismo, si tenemos la capacidad de mirar a la Argentina no solo desde el puerto de Buenos Aires, sino desde cada puerto de nuestro país. Vamos a reconstruir nuestro país con una mirada federal", dijo Meoni.

Como adelantó LPO, también hubo lugar para reuniones políticas. Después de los dos actos Massa y Meoni mantuvieron una reunión con el gobernador Herrera Ahuad y el presidente de la Legislatura misionera, Carlos Rovira, donde le plantearon los pedidos de Misiones para el presupuesto nacional y dialogaron de aspectos estratégicos de política nacional.

Massa se comprometió a colaborar con los pedidos de la provincia. "Vamos a reconstruir a nuestro país con una mirada federal", dijo el titular de la Cámara de Diputados.

En medio de la crisis, Massa se saca una foto anti grieta en Misiones con el PRO y Rovira

Entre los pedidos que planteó Herrera Ahuad figura una Asignación Extraordinaria Compensatoria por la baja coparticipación que recibe Misiones. Esa provincia del litoral aseguran que aporta como la octava economía pero recibe como la decimoquinta.

También la creación de los bonos verdes por medio de los cuales la provincia pueda recibir una compensación económica por el cuidado de la selva y el aporte de oxígeno a toda la humanidad; y la creación del territorio con tratamiento impositivo diferencial para la provincia de Misiones, que representa un costo fiscal anual para la Nación de $12.400 millones corrientes al 2018, equivalente al 0.3% del total de los recursos recaudados.

A eso se sumó un paquete de obras públicas gestionadas para diversos organismos provinciales por la suma de unos unos $112 mil millones.

En el encuentro privado, Rovira - jefe del oficialismo misionero- explicó a Massa y Meoni que los pedidos apuntan a convertir a la provincia en una plataforma de industrialización que pueda producir bienes, prestar servicios, producir tecnología e instrumentos bancarios para dinamizar y potenciar la economía.

Rovira fue enfático en señalar que el proyecto busca generar empleo y oportunidades a los jóvenes que se están formando en espacios como la educación disruptiva, la robótica, el Silicon Misiones y el Polo Tic, proyectando un horizonte de crecimiento que no lo tuvo en su historia, crecimiento humano y económico.

Además de esto existen acciones sustentables como la creación de la Secretaría de Cambio Climático que tendrá la misión de calcular el aporte de oxígeno que realiza la provincia con su selva y el valor económico de ese aporte, para empezar a recibir una compensación por tanto esfuerzo, de parte de aquellos que no cuidan y contaminan.