El ministro de Transporte, Diego Giuliano, anunció este lunes la posibilidad de renunciar a los subsidios al transporte, retomando la vieja estrategia de Cristina Kirchner para marcar la contradicción de los que cuestionan políticamente las ayudas estatales pero se niegan a renunciar a ese beneficio en su vida personal.
"Como desde algunos espacios políticos se advierte a los usuarios que los subsidios al transporte no son necesarios, damos la oportunidad de opción de renunciar voluntariamente", afirmó Giuliano en una conferencia de prensa convocada para dar el anuncio.
"Apuntamos a que los usuarios cuenten con la información necesaria para decidir sobre la cuestión de los subsidios, es una manera de evidenciar donde estamos parados respecto al debate público", agregó, en obvia referencia a Javier Milei y acaso también a Patricia Bullrich.
En ese sentido el ministro aclaró que "el susbsidio al transporte es una política de Estado a la que adherimos y llevamos adelante durante todo este tiempo y la sostenemos" expresó Giuliano y agregó que "Se trata de transferencia de salario indirecto con impacto en el poder adquisitivo que fomenta el uso de transporte público".
Según las estimaciones del Ministerio de Transporte, el boleto promedio de colectivo en el AMBA, sin subsidio, costaría $700 y el de tren ascendería a $1100. Entre colectivos y trenes circulan diariamente unos 5 millones de pasajeros en el área metropolitana.
El Poder Ejecutivo oficializará la decidión este martes en el Boletín Oficial. La medida solo tendrá como alcance el sistema de transporte público que forma parte de la jurisdicción nacional, es decir líneas de colectivos y trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires. Para mantener el subsidio como en la actualidad no será necesario hacer ningún trámite.
La renuncia al subsidio implicará la pérdida de todos los beneficios asociados a la SUBE. "Aquellas personas que optan por no continuar con el subsidio también perderán el acceso a la tarifa social así como los descuentos en los trasbordos", explicó Giuliano.
El ministro anticipó también cuales serán los ejes de la política de subsidios al transporte si gana Massa: "Los esfuerzos están puestos en invertir la direccionalidad del subsidio de la oferta a la demanda, y pasar a subsidiar a los pasajeros en lugar de a las empresas", afirmó.
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El tren de pasajeros a Rosario ya transportó más de 90 mil pasajeros
COn Mssita los servicios/por las nubesse iran/y en realidad/pocos los usarán
Asi los libertarios y los de JxC renuncien todos a los subsidios. Incluido, gas, electricidad.
Quien odie los subsidios que los renuncie y pague como corresponde. Y quien si necesite de ellos puedan utilizarlos sabiendo que realmente los necesita.
Y no quiero decir que con esto apoye a Ma$$a simplemente que parece una muy buena medida.
Y ya que estamos, porque en vez de subsidiar a las empresas (que devuelven la cometa) no nos subsidian a los usuarios? Así el pueblo puede elegir lo que hace con la que nos dan.... bah, con la que les dimos a través de impuestos
Cualquier cosa que $ergio se retobe anoto mi sube a tu nombre Blackie y sigo subsidiado por tu infleta.
( yo no uso transporte público )
FORMULARIO RENUNCIA:
-VACACIONES PAGAS
-AGUINALDO
-JUBILACION ( antes d Peron solo el 7% d los laburantes poseian Caja para aportes jubilatorios)
-PARITARIAS
-TURISMO SOCIAL
-INDEMNIZACION DESPIDOS
-UNIVERSIDAD GRATUITA
seguro:
VEREMOS AVALANCHA D GORILAS LLENANDO LOS FORMULARIOS.....
-UNIVERSIDAD GRATUITA
Ma$$ara$$a pierde.
Qué triste que resulta tener que votar al mal menor.
Ma$$ara$$a, andate a la recalcada concha de tu madre, sos lo peor que pudo engendrar el peronismo. Una myerda mal cagada.
Primera y última vez que participás de una elección.
SUBSIDIOS QUE NO TENEMOS LOS USUARIOS, SINO LAS EMPRESAS.
EL POPULISMO KIRCHNERISTA SUBSIDIA A LAS EMPRESAS, NO A LOS USUARIOS
Tenés " atributos " típicos de un negociador de rehenes.-
Frío / y con taiming ( y adelantado )
Pdta: por fin un presidente inteligente !!!! Ja
No sé si te respondí.