En medio de las promesas de campaña sobre la reapertura del aeropuerto de El Palomar, el CEO de la low cost JetSmart advirtió que no piensan volver a volar desde allà y reconoció que están conformes de operar desde Aeroparque.
El guatemalteco Estuardo Ortiz, titular de la lÃnea aérea, dejó en claro que la idea de la compañÃa es no volver a El Palomar, pase lo que pase en las elecciones. Es decir, aunque el próximo presidente sea del PRO, una fuerza que hizo de ese aeropuerto una bandera polÃtica.
Ortiz dijo que ya en 2019, cuando operaban desde allÃ, El Palomar "era un aeropuerto que tenÃa grandes desafÃos operativos", dándole la razón a las actuales autoridades aeronáuticas que cancelaron la operación porque necesitaba reformas integrales de su infraestructura.
El empresario también destacó que JetSmart tuvo buenos resultados volando desde el aeroparque metropolitano. "Habiendo experimentado la operación Aeroparque vemos que tiene un gran potencial de crecimiento, de eficiencia y definitivamente tiene una ubicación geográfica muy positiva", dijo en una entrevista con ClarÃn.
"Creo que lo importante ahà es tener una conversación con quien sea que gane las elecciones. Es difÃcil pensar que Buenos Aires necesita tres aeropuertos", recalcó Ortiz.
Los dichos del CEO de JetSmart ponen sobre la mesa una realidad y es que a las low cost les resultó muy beneficioso el traslado a Aeroparque y que difÃcilmente quieren retornar a El Palomar, más allá de que en el caso de Flybondi siempre apostó por esta terminal.
Hace pocos dÃas en una recorrida de campaña por Morón, Horacio RodrÃguez Larreta prometió reabrir El Palomar en caso de ser presidente. "Tenemos la experiencia de haberlo hecho en el gobierno de Macri, y gracias a eso se habÃa generado mucho trabajo y turismo hacia el interior del paÃs. Para mucha gente fue la primera vez que pudieron viajar en avión", indicó
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- 205/08/2308:14Es lógico. Palomar fue un parche que creo Dietrich para mandar las low cost subsidiando les tarifas porque Aeroparque estaba a tope de capacidad (Ver datos EANA). Esto era más barato que construir una pista paralela a la 11-29 con nueva terminal. Las low cost no hicieron ningún procedimiento antirruido para mitigar el impacto y los K se aprovecharon de ello. Ahora que hay espacio disponible, ni locos se quieren volver a Palomar. Sumado que en breve ofrecerán vuelos a USA con sus nuevos A321XLR. AA2000 tampoco le interesa que vuelva Palomar. Sin embargo, debería utilizarse esa terminal para LADE para que no operé en AEP, taxis aéreos y vuelos charter, dado que es un aeropuerto muy superior a Morón o San Fernando en acceso, instalaciones y apoyo al vuelo.
- 103/08/2316:51Esperemos que ese tipo no siga cuando reabran Palomar. Es increíble que algo bueno sea boicoteado por peronismo y empresarios protegidos. Es indiscutible el beneficio que genera Palomar y otros futuros aeropuertos.
- 204/08/2300:54Ese aeropuerto es una verga.