Sindicalismo
La pelea entre Moyano y Maturano por quedarse con el gremio de los repartidores
La avanzada para crear un registro único sería la base para contar con una cifra certera de la cantidad de trabajadores que conforman el sector.

Pablo Moyano y Omar Maturano están subidos en una feroz carrera para quedarse con la representación sindical de los repartidores en la provincia de Buenos Aires, un armado que de constituirse podría contar con unos 100.000 trabajadores. La pulseada es sólo un capítulo en una disputa más de fondo entre los Moyano y el líder de La Fraternidad por el control de los gremios del transporte.

El escenario de esa pelea es la Legislatura bonaerense, donde el Frente de Todos busca avanzar con un proyecto de ley para regular empresas como Rappi y Pedidos Ya. El proyecto ya tiene sanción del Senado, pero está trabado en Diputados donde Juntos y los liberales se oponen.

El proyecto de ley propone la creación de un registro de los repartidores llamados riders. Ese registro sería clave para tener un número certero de la cantidad de trabajadores que conforman el sector.

El Frente de Todos en la provincia frenó un proyecto de Plaini para regular Rappi y Pedidos Ya

Quien impulsa el proyecto es el senador Omar Plaini con el apoyo de Moyano. Plaini es el titular del gremio de canillitas, un gremio que viene perdiendo poder con la caída en las ventas de los diarios en papel y las revistas.

El proyecto de ley que impulsa el senador Plaini, del sector de Moyano, propone la creación de un registro de los repartidores llamados riders. Ese registro sería clave para tener un número certero de la cantidad de trabajadores que conforman el sector.

Entre los repartidores se empezaron a articular armados sindicales. Uno es la Asociación Sindical de Motociclistas Mensajeros y Servicios (ASIMM), que conduce Marcelo Pariente, quien responde a los Moyano.

Para darle fuerza a ese armado de repartidores, Moyano designó a Pariente como secretario general de las 62 Organizaciones Gremiales Peronistas, el histórico brazo político del movimiento obrero.

Pero Maturano también busca potenciar a su propio armado. Se trata de la Asociación Sindical de Repartidores (ASRI) que preside Mauro López. Este sector resiste el proyecto de ley de Plaini y amenaza con movilizar a la Legislatura si el expediente sigue su trámite en las comisiones de trabajo.

Maturano incluyó a la ASRI dentro de la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT), una agrupación que se había creado en 2013, durante el gobierno de Cristina Kirchner para oponerse a la Confederación de Trabajadores del Transporte (CATT) que manejaban los Moyano.

En abril del año pasado, los dirigentes vinculados al Transporte enfrentados con el camionero relanzaron ese armado al que buscan consolidar como un polo de poder alternativo. Allí están Maturano, Roberto Fernández (UTA) y Carlos Acuña (estaciones de servicio).

La pelea entre Moyano y Maturano por quedarse con el gremio de los repartidores

En la Legislatura el proyecto de ley parece estancado. Esta semana, Plaini organizó una conferencia de prensa de la que participó Pablo Moyano y donde se cuestionó en duros términos a la oposición, en especial a Patricia Bullrich y a Javier Milei. Lejos de buscar acercar posiciones para lograr consensos, la postura del peronismo pareció buscar romper puentes.

El peronismo culpó a Patricia y Milei por frenar la regulación de Rappi y Pedidos Ya en la provincia

La semana pasada el peronismo en Diputados buscó aprobar un dictamen conjunto en las comisiones de Presupuesto, Trabajo, Asuntos Constitucionales, y Legislación General. La estrategia era lograr un despacho para bajar el proyecto al recinto en la próxima sesión.

Sin embargo, se decidió fue el propio Frente de Todos quien le puso un freno a la movida tras gestarse una resistencia por parte de los trabajadores quienes no habían sido convocados para analizar el texto.

El propio bloque del Frente de Todos le puso un freno al proyecto de Plaini, tras gestarse una resistencia por parte de los trabajadores quienes no habían sido convocados para analizar el texto. La clave del proyecto pasa por la creación de un Registro Provincial Único y Obligatorio para trabajadores de Plataformas en Aplicaciones. 

La clave del proyecto pasa por la creación de un Registro Provincial Único y Obligatorio para trabajadores de Plataformas en Aplicaciones. Allí, las empresas empleadoras tendrán la obligación de inscribir tanto a sus trabajadores, como los vehículos utilizados.

En tanto, a partir de ese registro el gobierno podrá identificar a las empresas e individualizar a los trabajadores. La idea es poder controlar los derechos laborales de los miles de personas que circulan en moto o bicicleta.

Esto obliga a los empleadores y prestadores (aplicaciones móviles incluidas) a inscribir a sus trabajadores, quienes deberán poseer un certificado para realizar la actividad.

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  • 6
    martinmd
    03/05/23
    03:39
    CADA VEZ ME DOY CUENTA QUE LOS GREMIOS SON PERONISTAS PORQUE NO HAY OPOSITORES... Rappi y pedidos el peronismo es rechazado en un 80/90%
    El dia en que un presidente DEMOCRATICE LOS SINDICATOS Y UNIFIQUEN ELECCIONES CON LAS DE LA POLITICA SE VA A SACAR AL PERONISMO DE LA ULTIMA TRINCHERA QUE LES QUEDA...
    Responder
  • 5
    fj
    02/05/23
    17:23
    Si el de la foto no fuera hijo de Moyano, seguramente no seria nada
    Responder
  • 4
    01/05/23
    14:22
    Perá que se modernicen las leyes sindicales y hablamos, va a ser durísimo pero inevitable.
    Responder
  • 3
    karlomarx
    30/04/23
    20:41
    la mafia quiere cobrarle peaje a empresas y trabajadores. estan desesperados porque el modelo castro chavista solo produce adictos a la polenta inempleables y los gerentes de la pobreza manejan mas caja con los planes sociales que los otrora capomafia sindicalistas con sus obras sociales. el primer dia hay que meterlos presos a todos por corrupcion, ningun sindicalista ni piquetero puede justificar la vida de lujo que tienen, mostrar en cadena nacional sus casas, autos importados, joyas y bienes suntuosos. cada vez que se corta una calle vas a la casa del zurdo y lo metes preso, ellos buscan un muerto en las calles, pero hay que caerles de madrugada en sus mansiones. los pobres arreados a los cortes, no van a las marchas cuando se corta el financiamiento y la organizacion vertical. pero claro, olvidate de esto si votas al financista de los piquetes, el pelado rompe veredas de ladreta.
    Responder
  • 2
    rambin
    30/04/23
    18:56
    Ese plaini es un sinverguenza, el trabajo de su gremio desapareció, es un dinosaurio, o incluso más antiguo que eso, y ahora quiere ver de donde puede recaudar. las empresas no van a dar un certificado, porque los repartidores no son sus empleados.
    Responder
  • 1
    konig
    29/04/23
    19:48
    No lo van a aprobar, no insistan......no se puede tener normativas del siglo 20 para regular cuestiones del siglo 21.
    Responder
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