Congreso
Chase admite que no está al tanto de la situación del transporte público pese a presidir la comisión de Obras y Servicios
El senador cartista fue señalado por Soroka por sus vínculos con empresas de la construcción, que sería el motivo por el que quiso el cargo. La confesión de Chase se da en medio de la crisis en el sistema de transporte.

Natalicio Chase reconoció que tanto él como el diputado Avelino Dávalos no conocen nada sobre la situación del transporte público en el área metropolitana, pese a que el senador cartista preside la comisión de Obras Públicas, Comunicaciones y Servicios Públicos en la cámara alta. La consulta fue hecha en medio de las denuncias por la disminución de la frecuencia de los buses, un tema que hasta el momento no fue abordado en el Congreso.

Chase, ex presidente de Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (ESSAP) en la administración de Mario Abdo Benítez, es uno de los senadores que ingresaron por Fuerza Republicana y luego pegaron el salto a Honor Colorado. Su gestión fue muy criticada porque el servicio de agua potable no era garantizado en varios puntos del país, además de ser acusado por sindicatos no cooptados por el coloradismo de favorecer a empresarios afines con proyectos de reforma del sistema de provisión de agua.

Actualmente, Chase preside la comisión de Obras en el Senado luego de conseguir una alianza con el liberal Sergio Rojas, que se quedó con la vicepresidencia de la cámara. Al conformar las autoridades de la comisión dejaron afuera al colorado disidente Colym Soroka, que cargó contra Chase por ser empresario del rubro de la construcción y liderar una comisión parlamentaria que tiene relación con su rubro.

Emiliano Fernández es el nuevo viceministro de Transporte y Jiménez Gaona interviene el MOPC

"Chase está cometiendo un error al presidir la comisión, cae en un conflicto de interés porque tiene empresas constructoras", afirmó entonces Soroka. Chase es representante legal de la firma Jonica SA, que fue adjudicada en 2020 con una licitación por vía de la excepción para el mantenimiento de caminos vecinales.

Colym Soroka. 

En ese entonces, el senador estaba aun al frente de la ESSAP y el propio director de contrataciones, Pablo Seitz, confirmó la veracidad de la denuncia. La licitación que ganó es de G. 8.500 millones y es ilegal que un ministro o cualquier autoridad pública licite con el Estado.

"No es un campo en el que estamos muy interiorizados, tenemos muy poca participación y análisis, estoy muy poco informado en lo que se refiere al tema transporte. En la comisión de Obras hacemos los análisis de los proyectos de ley que vienen relacionados a obras públicas, pero casi nada de transporte", admitió Chase. 

Chase preside la comisión de Obras en el Senado luego de conseguir una alianza con el liberal Sergio Rojas, que se quedó con la vicepresidencia de la cámara

En respuesta a la denuncia de Soroka, Chase había dicho que no tenía vínculos con empresas del rubro de la construcción y que las decisiones que se toman en la comisión no significan nada en los términos de un posible conflicto, ya que las resoluciones no son vinculantes, aparte de que hay otros miembros que sí tienen empresas proveedoras del Estado y nadie salió a cuestionarlos.

Según Soroka, desde que asumieron los nuevos miembros, la comisión de Obras no hizo absolutamente nada. El legislativo podría atender las reguladas que realizan los transportistas y plantear nuevas formas de sancionar el incumplimiento de resoluciones del Viceministerio, pero los titulares de ambas comisiones en el Senado y Diputados ya avisaron que no conocen del tema.

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