YPF le entregó a Chevron regalías a perpetuidad, según The New York Times
El diario estadounidense reveló otra de las cláusulas secretas del acuerdo por Vaca Muerta. Establece que Chevron "puede retirarse 18 meses más tarde de la operación sin penalidad alguna" y continuaría recibiendo el 50% de los beneficios por los pozos explotados. LPO había revelado la creación de una cuenta off shore y la indemnidad judicial.
El diario estadounidense The New York Times reveló otra de las ventajas que YPF le cedió a Chevron para firmar el acuerdo de explotación de Vaca Muerta. Según el medio, la petrolera norteamericana se aseguró que seguirá recibiendo "a perpetuidad" las regalías que genere el yacimiento neuquino, incluso si se retira de la operación.

The New York Times publicó un artículo titulado "Una singular alianza en la Patagonia", donde aborda las cláusulas secretas del pacto citando a "funcionarios petroleros argentinos".

Según la publicación, Chevron quedará protegida de eventuales pérdidas económicas que pudiera sufrir como consecuencia de "cambios en los vientos políticos". "Si la compañía invierte 1.200 millones de dólares puede retirarse 18 meses más tarde de la operación, sin penalidad alguna, y continuará recibiendo los beneficios netos del 50 por ciento de la producción de los pozos iniciales a perpetuidad", reveló el diario, en lo que representa otra escandalosa concesión.

La Política Online ya había revelado los pormenores de la escándalosa operación, que derivó en la renuncia al directorio de YPF del economista Eduardo Basualdo.

Una de las cláusulas secretas adelantadas por este medio fue la creación de una “escrow account”, una cuenta bajo custodia de terceros y ubicada en el exterior. En esa cuenta, la petrolera argentina está obligada a depositar un monto en dólares a modo de garantía, y que sólo Chevrón podrá retirar si surgiera algún inconveniente con el envío de utilidades al exterior.

Otras de las revelaciones fue la cláusula de indemnidad judicial otorgada a Chevrón. Mediante ese beneficioso, la petrolera norteamericana se desliga de cualquier indemnización que Repsol la obligue a pagar por la expropiación de YPF. Además, la empresa argentina también debería hacerse cargo de pagar los daños ambientales que pudiera ocasionar la explotación del yacimiento.

Por otro lado, si existiera un conflicto entre YPF y Chevron, el acuerdo secreto establece que debería dirimirse en la Corte Internacional de Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional (CCI), con sede en Francia.

Como si fuera poco, el Gobierno argentino creó un régimen especial a la medida de Chevron. Mediante esa disposición, la firma norteamericana se aseguró que a partir del quinto año tendrá libre disponibilidad de divisas y retenciones cero para el 20% de la producción.
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  • 33
    LEONARDO GUBERMAN
    24/10/13
    22:35
    ME DAN RISA LO HIPOCRITAS QUE SOMOS COMO SOCIEDAD AHORA TODOS SE RASGAN LAS VESTIDURAS , NECESITAS PETROLEO ESTAS GASTANDO 16.000 MILLONES DE DOLARES IMPORTANDOLO NO PODESW SEGUIR CON ESE NIVEL TENES UNA EMPRESA QUE TE LA DEJARTON HECHA PERCHA ENDEUDADA Y CON POZOS SECOS QUE PRETENDES QUE VAN A VENIR A SACAR áPETROLEO DE LAS PIEDRAS Y TE LO VAN A DAR , LOS FERROCARRILES SE DEJAROPN EN MANOS PRIVADAS CUANDO NACIONALIZAS TENES JUICIOS POR TODOS LADOS PORQUE SE DEJO TODO ATADO QUE FACIL ES HABLAR BOLUDECES Y HACERSE EL PATRIOTA CUAN DO EN LOS 90 NO TUVIMOS LOS HUEVOS PARA DEFENDER NADA DE LO QUE SE NOS REGALO
    Responder
  • 32
    LEONARDO GUBERMAN
    24/10/13
    22:35
    ME DAN RISA LO HIPOCRITAS QUE SOMOS COMO SOCIEDAD AHORA TODOS SE RASGAN LAS VESTIDURAS , NECESITAS PETROLEO ESTAS GASTANDO 16.000 MILLONES DE DOLARES IMPORTANDOLO NO PODESW SEGUIR CON ESE NIVEL TENES UNA EMPRESA QUE TE LA DEJARTON HECHA PERCHA ENDEUDADA Y CON POZOS SECOS QUE PRETENDES QUE VAN A VENIR A SACAR áPETROLEO DE LAS PIEDRAS Y TE LO VAN A DAR , LOS FERROCARRILES SE DEJAROPN EN MANOS PRIVADAS CUANDO NACIONALIZAS TENES JUICIOS POR TODOS LADOS PORQUE SE DEJO TODO ATADO QUE FACIL ES HABLAR BOLUDECES Y HACERSE EL PATRIOTA CUAN DO EN LOS 90 NO TUVIMOS LOS HUEVOS PARA DEFENDER NADA DE LO QUE SE NOS REGALO
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  • 31
    LEONARDO GUBERMAN
    24/10/13
    22:35
    ME DAN RISA LO HIPOCRITAS QUE SOMOS COMO SOCIEDAD AHORA TODOS SE RASGAN LAS VESTIDURAS , NECESITAS PETROLEO ESTAS GASTANDO 16.000 MILLONES DE DOLARES IMPORTANDOLO NO PODESW SEGUIR CON ESE NIVEL TENES UNA EMPRESA QUE TE LA DEJARTON HECHA PERCHA ENDEUDADA Y CON POZOS SECOS QUE PRETENDES QUE VAN A VENIR A SACAR áPETROLEO DE LAS PIEDRAS Y TE LO VAN A DAR , LOS FERROCARRILES SE DEJAROPN EN MANOS PRIVADAS CUANDO NACIONALIZAS TENES JUICIOS POR TODOS LADOS PORQUE SE DEJO TODO ATADO QUE FACIL ES HABLAR BOLUDECES Y HACERSE EL PATRIOTA CUAN DO EN LOS 90 NO TUVIMOS LOS HUEVOS PARA DEFENDER NADA DE LO QUE SE NOS REGALO
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  • 30
    Abejorro
    24/10/13
    20:09
    En cualquier república seria del mundo, al presidente que hubiera autorizado o firmado semejante traición, se le juzgaría y se le condenaría gravemente por semejante entrega. En nuestro país, la Constitución Nacional ofrece las herramientas para juzgar y castigar severamente a los infames TRAIDORES A LA PATRIA que han firmado semejante barbaridad.
    Responder
  • 29
    Abejorro
    24/10/13
    20:09
    En cualquier república seria del mundo, al presidente que hubiera autorizado o firmado semejante traición, se le juzgaría y se le condenaría gravemente por semejante entrega. En nuestro país, la Constitución Nacional ofrece las herramientas para juzgar y castigar severamente a los infames TRAIDORES A LA PATRIA que han firmado semejante barbaridad.
    Responder
  • 28
    Abejorro
    24/10/13
    20:09
    En cualquier república seria del mundo, al presidente que hubiera autorizado o firmado semejante traición, se le juzgaría y se le condenaría gravemente por semejante entrega. En nuestro país, la Constitución Nacional ofrece las herramientas para juzgar y castigar severamente a los infames TRAIDORES A LA PATRIA que han firmado semejante barbaridad.
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  • 27
    Daniel
    24/10/13
    18:40
    Obviamente que después de que le robaran YPF REPSOL a los españoles (naSIONnalizacion con Eskenazi, luego estatizacion)ahora las empresas para sacar petróleo primero se aseguran la indemnización descontando que cuando salga petróleo las van a robar. Ademas es absurdo, desde el punto de vista de la ideología estatista, que ENARSA y el YPF estatizado no tengan desempeño superior a las multinacionales capitalistas. Habria que poner a PINO SOLANAS de director de YPF, ya que muestra ser el que mas sabe de empresas estatales.
    Responder
  • 26
    Daniel
    24/10/13
    18:40
    Obviamente que después de que le robaran YPF REPSOL a los españoles (naSIONnalizacion con Eskenazi, luego estatizacion)ahora las empresas para sacar petróleo primero se aseguran la indemnización descontando que cuando salga petróleo las van a robar. Ademas es absurdo, desde el punto de vista de la ideología estatista, que ENARSA y el YPF estatizado no tengan desempeño superior a las multinacionales capitalistas. Habria que poner a PINO SOLANAS de director de YPF, ya que muestra ser el que mas sabe de empresas estatales.
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  • 25
    Daniel
    24/10/13
    18:40
    Obviamente que después de que le robaran YPF REPSOL a los españoles (naSIONnalizacion con Eskenazi, luego estatizacion)ahora las empresas para sacar petróleo primero se aseguran la indemnización descontando que cuando salga petróleo las van a robar. Ademas es absurdo, desde el punto de vista de la ideología estatista, que ENARSA y el YPF estatizado no tengan desempeño superior a las multinacionales capitalistas. Habria que poner a PINO SOLANAS de director de YPF, ya que muestra ser el que mas sabe de empresas estatales.
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  • 24
    toporosario
    24/10/13
    17:32
    Otro ejemplo + de la "década Kagada". Los kirchneristas son capitalistas extractivos, xq : 1) Permiten la sobreexplotación y el saqueo de nuestros recursos naturales (pesca, minería, petróleo, monocultivo sojero). 2) Los recursos que obtiene el estado por los mismos son dilapidados en medidas de corto plazo (mayormente asistencialistas), dejando caer la infraestructura vial, ferroviaria y portuaria por falta de inversión. Y ASI NOS VA.
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