03 de mayo, 2024
La Fraternidad rechazó la instalación de cámaras en la cabina de un tren
Un reclamo del gremio ferroviario La Fraternidad rechaza la instalación de cámaras filmadoras en el interior de las cabinas de conducción de una formación de la LÃnea Sarmiento. Según informó la Unidad de Gestión Operativa, debido a la protesta la locomotora permanece retenida en un depósito.Â
La Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento informó que, debido a un reclamo gremial del sindicato La Fraternidad -que agrupa a los conductores de trenes-, una formación de la línea Sarmiento no puede prestar servicio a los pasajeros porque permanece retenida en el taller Castelar. El sindicato rechaza la instalación de cámaras filmadoras en el interior de las cabinas de conducción.
Según la Unidad de Gestión Operativa, la instalación de estas nuevas cámaras responde a una iniciativa del ministerio del Interior y Transporte tendiente a ampliar y mejorar la seguridad en el tráfico ferroviario, lo que permitiría reflejar el accionar del Conductor del tren en todo momento y contar así con mayores elementos de análisis ante cualquier anormalidad en la marcha.
“La medida tiene por objetivo darle un marco de protección a los trabajadores y pasajeros, para que no haya ningún tipo de dudas respecto del proceder del Conductor al momento de desempeñar sus tareas”, señala el texto.
La formación con esta implementación tecnológica es la identificada con la chapa 11, y recientemente fue reacondicionada a nuevo dentro del plan de obras de recuperación del material rodante de la Línea Sarmiento.
El tren se encuentra en el Depósito Castelar y disponible para el servicio, aunque por este reclamo por parte de los trabajadores, no puede ser puesto a disposición de los pasajeros.
Según la Unidad de Gestión Operativa, la instalación de estas nuevas cámaras responde a una iniciativa del ministerio del Interior y Transporte tendiente a ampliar y mejorar la seguridad en el tráfico ferroviario, lo que permitiría reflejar el accionar del Conductor del tren en todo momento y contar así con mayores elementos de análisis ante cualquier anormalidad en la marcha.
“La medida tiene por objetivo darle un marco de protección a los trabajadores y pasajeros, para que no haya ningún tipo de dudas respecto del proceder del Conductor al momento de desempeñar sus tareas”, señala el texto.
La formación con esta implementación tecnológica es la identificada con la chapa 11, y recientemente fue reacondicionada a nuevo dentro del plan de obras de recuperación del material rodante de la Línea Sarmiento.
El tren se encuentra en el Depósito Castelar y disponible para el servicio, aunque por este reclamo por parte de los trabajadores, no puede ser puesto a disposición de los pasajeros.
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PREGUNTENLE A SAMUEL GELBLUNG
ALIAS CHICHE
QUE COMPRO TODAS LAS GRABACIONES A LOS CONCESIONAROS PARA TENER UN ARCHIVO DE LOS SUICIDIOS DE GENTE ARROJANDOSE A LAS VIAS
ESTO ES VERSO K
EL PARO FUE POR FALTA DE PAGO
MAÑANA ARRANCA EL DE COLECTIVOS
A ESOS TAMBIEN LES QUIEREN PONER CAMARAS
ANDA FLORENCIO FORRAZZO