El bloque de los camioneros a los 30 locales de maxiconsumo podría complicar el acuerdo de precios, según alertaron los supermercados chinos, uno de los que pactó con Guillermo Moreno congelar los importes por 60 días.

“Esta acción es muy inoportuna en el marco de los acuerdos de precios porque estas medidas pueden ser utilizadas por muchos comerciantes irresponsables como argumento para subir deliberadamente los precios de los productos y para justificarse en el faltante de los mismos”, señaló Miguel Calvete, director ejecutivo y vocero de la Federación de Supermercados y Asociaciones Chinas de la República Argentina.

Calvete recordó que las bocas de proximidad se proveen en un 60% de los grandes mayoristas atacados por Moyano, “con lo cual si esta medida se extiende va a afectar la provisión habitual de este tipo de puntos de vena, sobre todo en materia de alimentos no perecederos”.

“Si esto sigue, en tres o cuatro días se va a sentir la retracción en la entrega de alimentos”, agregó.

Camioneros bloqueó hoy 30 de los 32 locales de Maxiconsumo esta mañana, en reclamo de encuadrar a los trabajadores en el gremio de camioneros. Ahora están en comercio, lo que le representa un sueldo de 3000 pesos menos.

Pablo Moyano, adjunto de Camioneros, recordó que en 2005 el por entonces presidente Néstor Kirchner "aprobó" una reforma estatutaria que estableció que al Sindicato de Camioneros le corresponde la afiliación no sólo de los conductores de esos grandes vehículos sino también de los empleados del área de logística, o sea, de carga y descarga, y de quienes cumplen tareas de depósito.

Rememoró que en esa época, en la que su padre era aliado del kirchnerismo, instrumentó la modificación el "Ministerio de Trabajo (de la Nación), donde al igual que hoy estaba (al frente Carlos) Tomada".

"La empresa (Maxiconsumo), en complicidad con Cavalieri y el Ministerio de Trabajo, está perjudicando a cientos de trabajadores al impedirles cobrar unos 3.000 pesos más de sueldo, a los compañeros que están en el depósito, que cargan y descargan camiones", enfatizó Pablo Moyano.

"Los trabajadores de logística deben estar afiliados nuestro sindicato; no lo digo yo: en 2005, Kirchner, a través del Ministerio de Trabajo, donde al igual que hoy estaba Tomada, aprobó que la logística perteneciera a Camioneros", concluyó Moyano en diálogo con radio 10.

Respuesta de Tomada 

Carlos Tomada coincidió con Calvete en que el paro afecta el acuerdo con los supermercados, solo que consideró que el único objetivo de camioneros fue que eso suceda. 

"Solo pretende afectar la normal distribución de mercadería después del acuerdo de precios", sostuvo y agregó que "no es oportuno que se utilice a los trabajadores en aras de ambiciones personales".

El ministro refutó los argumentos de Moyano. “No es cierto que sobre este tema haya habido un cambio de interpretación en el Ministerio de Trabajo; no sabemos de donde se presume que todos los conflictos se resuelven de igual manera, cuando no ha sido así”.

En una conferencia de prensa desarrollada en la sede del Ministerio, Tomada exhortó “a Moyano y a Camioneros a que revean esa actitud” al señalar que “no me parece bueno, necesario, ni oportuno que se utilice a los trabajadores en aras de ambiciones personales”.

Para el funcionario, “este conflicto tiene otras características y estamos pidiendo que se avengan a tratarlo por las vías que correspondan”.

“Los trabajadores de Maxiconsumo no se sienten representados por Moyano que ahora plantea este caso inédito, donde exige, a través de la presión, la representación del 70 por ciento de una empresa que no es de transporte", enfatizó.

Por último y en relación a otro de los argumentos de Moyano, se preguntó: "Como el camionero tiene mejor salario, ¿tienen que pasar todos a Camioneros? Entonces eso quiere decir que los empleados judiciales deberían pasar al gremio de pilotos, que tradicionalmente es uno de los más altos salarios, o los de maestranza ir todos al de petroleros ¿Cuál es el sentido de este argumento?".