La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil hizo lo que el gobierno de Javier Milei no hace: castigó duramente a la aerolínea Flybondi por el desastre de los vuelos cancelados y la dejó al borde de no poder operar a destinos en ese país.

La Anac brasileña le prohibió a la empresa del libertario Leonardo Scatturice que venda pasajes a tres destinos que todavía no aún no está operando: Florianópolis, Maceió y Salvador de Bahía. La low cost estaba vendiendo tickets desde Buenos Aires y Córdoba a esos destinos para la temporada de verano.

Además, el organismo regulador brasileño le dio cinco días a Flybondi para que demuestre que puede seguir operando con regularidad la ruta Buenos Aires-Río de Janeiro, la única a suelo brasileño que vuela actualmente. Si no lo hace, suspenderá la venta de tickets a partir del 5 de agosto.

Finalmente, la Anac brasileña dispuso que Flybondi tiene prohibido ampliar su red en Brasil, lo que le impide incluir nuevos destinos, sumar frecuencias o añadir operaciones.  

Flybondi lleva 9 días sin volar y el gobierno le permite seguir vendiendo pasajes

La decisión fue tomada tras identificar "indicios de deterioro" en su capacidad operacional, informó el organismo. Según los datos, Flybondi canceló el 79 % de sus vuelos a Brasil entre el 1 y el 27 de julio.

Además, el organismo dice que la empresa de Scatturice tuvo fallas reiteradas en la prestación del servicio a lo largo de 2026, con una alta tasa de cancelaciones, una caída operativa constante, divergencias entre la programación y los vuelos realizados, un aumento de los reclamos y problemas en la atención al cliente.

Se detectó un descenso progresivo en la cantidad de vuelos efectivamente realizados durante todo el año y se constataron canales de comunicación deficientes, retrasos o negativas en reembolsos, problemas en los cambios de vuelo y falta de asistencia material adecuada a los pasajeros afectados, indicó la Anac brasileña.

Tras estar casi dos semanas sin volar, Flybondi recuperó algunos vuelos a mediados de julio con los dos aviones que tiene operativos. Pero las demoras y cancelaciones siguen siendo la norma: este martes por ejemplo canceló 12 de sus 15 vuelos programados.

Lo insólito de todo este desastre es que sucede mientras el gobierno de Milei mira para otro lado. Ni la Secretaría de Transporte, ni la Subsecretaría de Transporte Aéreo ni la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) han tomado cartas en el asunto, ni siquiera cuando la empresa seguía vendiendo pasajes a pesar de que tenía todos los vuelos cancelados.