El miércoles 9, en una oficina de la calle San José, el secretario general de la CGT, Hugo Moyano, se reunió para hablar de política y sindicalismo con su par de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli. Esa misma semana se desató el conflicto en Aerolíneas Argentinas (AR) que terminó con la vuelta del control militar del espacio aéreo, con un ajuste interno de la empresa y con una embestida de la Casa Rosada contra los gremios de los trabajadores de esa compañía estatal, según publicó el diario Clarín.

Moyano alentó de manera personal la resistencia -y el contraataque- que algunos de los sindicatos de Aerolíneas encabezaron contra las acciones de la Presidencia, contaron fuentes sindicales involucradas en esos hechos.

El martes 15, la CGT de Moyano emitió un comunicado de apoyo a APTA en el que repudió la intención del Gobierno de suspenderle a ese sindicato su personería gremial. Cirielli conocía de antemano las partes sustanciales de ese comunicado y hasta supo, y aprobó, en qué momento del día saldría.

Había hablado esos detalles con el propio Moyano , esta vez por teléfono, reconstruyeron a Clarín diferentes dirigentes de la CGT.

A esa altura de la semana, el sindicato de los camioneros mantenía todavía bloqueada la planta de Gate Gourmet, la empresa que abastece de catering a las compañías de aviación comercial, acción que afectó especialmente a Aerolíneas. Moyano reclamaba que 150 empleados de esa compañía pasen a ser afiliados de su gremio porque manejan camiones. Ayer, en el encuentro de la UIA, Cristina Kirchner criticó los conflictos “intersindicales, de encuadramiento, de quiénes son mis afiliados”, por los que se paralizan “la actividad de una empresa o de toda la actividad económica”.

Cirielli está alineado a la CGT Azul y Blanca, de Luis Barrionuevo, rival político de Moyano. Sin embargo, el conflicto de Aerolíneas Argentinas unificó los intereses de las dos centrales obreras del peronismo y también los de la CTA liderada por Pablo Micheli, entidad que también sacó la semana pasada un comunicado de apoyo a APTA.

Hasta hace poco tiempo, Barrionuevo solía pedir la renuncia del camionero y lo criticaba de manera cruenta. Ya no. “El ‘Negro’ tiene que seguir hasta julio que es cuando le vence el mandato en la CGT”, contesta hoy cuando le preguntan por el tema: “Somos la corporación sindical y Cristina quiere meterse con nosotros”. Los jefes gremiales del peronismo opositor ven en Moyano a un nuevo aliado. Los une, además de la política confrontativa con el Gobierno, también el interés económico: según cuentas de los sindicatos, la Casa Rosada les debe cerca de 10 mil millones de pesos a las obras sociales. Hace muchos meses que ese pago no tiene fecha prevista.

Tal vez sin buscarlo, Cirielli terminó funcionando estos días como un nuevo nexo entre Moyano y Barrionuevo.

Sus encuentros con el camionero se venían repitiendo en el último tiempo: por ejemplo, fue a saludarlo al velorio de su hijo Emiliano, fallecido a principios de mes.

Moyano incluso ofreció a los técnicos aeronáuticos la fuerza de su propio gremio en caso de que necesitaran sostén logístico. Lo hizo a través de su hijo, Pablo.

El presidente de Aerolíneas, Mariano Recalde, dijo el sábado en un encuentro con los intelectuales de Carta Abierta que quien operaba detrás de los gremios de la empresa era Barrionuevo. Su padre, Héctor Recalde, es abogado de la CGT. Ayer fue a la reunión de la UIA con Moyano.