Según el diario Clarín, la automotriz mas “brasildependiente” del mercado local, ya que importa más de la mitad de las piezas necesarias para ensamblar sus autos, y a la vez, vende gran parte de su producción a Brasil.

“De cada un dólar y medio que exportamos, importamos un dólar”, dijo Antonio Beltramone, director de finanzas de Fiat. La preocupación de la compañía pasa por la imposibilidad de cumplir con las exigencias del secretario de comercio, Guillermo Moreno. “Nos pidió que achiquemos el nivel de incidencia de la importación en nuestros balances.

Quiere que por cada uno dólar importado exportemos uno también. Pero no vamos a llegar a cumplir con ese compromiso porque la demanda de Brasil se va a frenar con la devaluación y con el dólar acá planchado”, sostuvo. “El Gobierno debería saber que los planes de balanza comercial de las automotrices son a cinco años”, se quejo.

Según el empresario, comprar un automóvil en Argentina ya cuesta US$ 600 más que en Brasil. “Dependemos en gran medida de la demanda brasileña. Pero como Argentina no está siguiendo el mismo ritmo de devaluación, estamos perdiendo a nuestro cliente más importante. Y el mercado local, por mas de que este año haya avanzado un 30% en ventas, no alcanza para suplir a Brasil”, dijo.

Para 2012 la empresa planea revisar los niveles de producción, no sólo por la caída en las ventas a Brasil, si no también porque espera una desaceleración del consumo local. “Sólo esperamos un aumento en las ventas del 3,5%. Por eso la producción se va a frenar”.

El motivo del enfriamiento de las ventas de automóviles estará dada por sostenido crecimiento en los precios. “Este año los autos se encarecieron a razón de un uno por ciento por mes. Pero para el año que viene con una inflación del 25% y un dólar un poco más alto, los precios de los autos van a estar un poco más arriba y es probable que el consumo finalmente se frene”, dijo.