La legislatura porteña votará el jueves próximo un "Manual de Señalización Vial Transitoria" que deberÃa servir para ordenar las obras viales en la Ciudad. Desde la oposición aseguraron que esas reglas ya existen y no se cumplen por orden del gobierno capitalino.
La gran cantidad de reparaciones de veredas realizada en la Ciudad en los últimos años comenzó a irritar a los transeúntes. Incluso el jefe de Gobierno se rió de las crÃticas de los usuarios por su supuesto amor por las baldosas.
Más allá de que deberÃa tratarse de obras de resolución rápida, los arreglos más pequeños se volvieron un tormento para los vecinos que muchas veces tienen que compartir senda con los ciclistas y automovilistas o deben cruzarse de vereda para poder continuar con su camino. En la Legislatura consideran que esas molestias deberÃan cesar una vez que cambie la señalización.
La indignación llegó a un nivel tal que una cuenta de Instagram llamada "larretismos", que se dedica a retratar las peripecias que deben atravesar los vecinos para poder transitar suma 11 mil seguidores.
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Para salvar esa situación el parlamento porteño votará una serie de reglas que disponen cómo debe realizarse una intervención urbana. "Tiene como objetivo reducir las incomodidades y complicaciones que pudieran generarse por afectaciones eventuales de las vÃas de circulación para los usuarios de la vÃa pública, y asà minimizar los riesgos", explican en el proyecto.
Sin embargo desde la oposición aseguran que ese conjunto de normas ya existe y si no se cumple es por voluntad del Ejecutivo. "Hay reglas de cómo debe hacerse una intervención en la calle. Lo piden en los pliegos y la empresa que se presenta a licitación lo cobra pero nunca lo hacen", aseguró a LPO un legislador del kirchnerismo.
"QuerÃan que la obra pública moleste para ganar visibilidad, pero la gente se cansó y eso se les volvió en contra. Por eso ahora hacen como si hubieran descubierto que puede hacerse de una forma más ordenada", analizó el diputado capitalino.
