Cuestionan a Metrovías porque pasó como gastos de operación un viaje de lobby a Alemania
Laoposición porteña denunció que Metrovías rindió como gastos de operación eldinero correspondiente a un viaje de "lobby" a Alemania. La empresa contratistade los subtes porteños recibirá este año más de 4000 millones de pesos ensubsidios del gobierno de la Ciudad.
La denunciasurge de las facturas que presentó la empresa a SBASE, elorganismo que gestiona los subterráneos porteño. Esos comprobantes se utilizanpara determinar los desembolsos realizados por la empresa concesionaria y que a su vez la ciudad compensa. La polémica es especialmente delicada porque se produce en medio de fuertes aumentos del boleto que deben pagar los usuarios y cuando esta lanzado un nuevo proceso de licitación para definir el operador de la red.
Previo a laaudiencia pública para determinar el precio del boleto, Metrovías envió aSBASE un informe de gastos de operación. Entre los miles de papeles quellegaron a las oficinas del organismo se encuentran algunas de las facturas quecorresponden a unviaje de la empresa al "laboratorio de innovación de Deutsche Bahn (DB)". Esos comprobantes pueden ser consultados por cualquier vecino.
La DeustcheBahn de Alemania es una de las mayores empresas de transporte del mundo y se presentóasociada con Metrovías para quedarse con la concesión de los subterráneos porlos próximos 12 años.
"SiMetrovías quiere participar de una licitación en Bogotá u operar el tren Urquiza no tiene por qué cobrárselo a los usuarios ni a la Ciudad. Están obligados porley a llevar cuentas separadas, el Estado no les paga para que hagan lobby. Ese dinero deberíahaberse utilizado para mejorar los servicios que le prestan al usuario que hoytienen grandes deficiencias",afirmó Paula Penacca a LPO.
Lalegisladora kirchnerista presentó un pedido de informes junto a sus colegasCarlos Tomada y Mariano Recalde para que el estado porteño explique por quéaceptó contemplar esos gastos de lobby como gastos de operación del subte.
Uno de los comprobantes del viaje a Alemania que rindió Metrovías.
Si secomprueban las irregularidades, además de una fuerte multa, podrían ponerse encuestión los aumentos de Subte programados para el mes próximo, ya quequedarían invalidadas las presentaciones realizadas por Metrovías a la Ciudad.
La empresa alemana publicó en su página institucional una foto dela delegación argentina, que incluyó a periodistas locales, que se embarcó aAlemania para conocer de primera mano las instalaciones de la firma que opera los trenes de cercanías de Berlin. No es la única europea disputando el negocio. También compiten los operadores de los subtes de Paris (RATP) y de Lyon, en este último caso asociados al grupo Eurnekian.
"Del 24 al26 de octubre representantes del managment de Metrovías y representantes de laprensa visitaron Alemania (...). En el laboratorio de innovación de la DeutscheBahn los invitados pudieron conocer las innovaciones digitales y el pensamientocreativo", celebró la compañía alemana en su página web.
En elpedido de informes que presentado este viernes en la Legislatura, los diputadosporteños piden conocer si Metrovías usó "recursos humanos y de sus gastos hansido utilizadas para otros negocios de la empresa o para su participación en laLicitación Pública Nacional e Internacional N° 212/18 referida a la nuevaconcesión del servicio de Subte".
Según pudosaber LPO, a la hora de evaluar los gastos realizados por la empresa, losauditores de SBASE no revisan la totalidad de los documentos sino una muestraal azar.
"Desdesiempre tuvimos desconfianza en Metrovías y su rendición de cuentas paraestablecer la Tarifa Técnica y cobrar subsidios estatales. El proceso fuecriticado desde distintos espacios de la oposición y los usuarios e incluso sejudicializó muchas veces", recordó Penacca.
Lo imputadosolamente por el viaje a Alemania son $296.724, pero podría ser más dinero. "Delos gastos operativos también deberían haber descontado las horas hombre queutilizaron para preparar la licitación si es que sus empleados participaron delarmado", explicó una fuente porteña a LPO.