Un paro en Intercargo complica los vuelos de LAN en Aeroparque
Maleteros de la compañía manejada por La Cámpora trabajaron a reglamento durante varias horas y provocaron demoras en los vuelos de la aerolínea chilena, que se extenderán durante la mañana. La protesta es en reclamo de mayor cantidad de personal.
Los vuelos de LAN y otras aerolíneas privadas que operan en el aeroparque Jorge Newbery sufrían demoras esta mañana por una protesta de trabajadores de la empresa Intercargo que se encargan del traslado de equipajes de los pasajeros.

La secretaria general de la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (Atcpea), Paula Marconi, confirmó que los empleados de Intercargo están trabajando a reglamento y eso afecta el servicio de rampa. "Los vuelos no están paralizados. Hay demoras que afectan a varias líneas aéreas. Por ahora no hay cancelaciones, pero sí muchas demoras. Es todo el proceso más lento", explicó en diálogo con La Red.

"Los trabajadores de Intercargo están trabajando a reglamento. No es de LAN, pero nos afecta, porque el servicio de rampa lo presta Intercargo", señaló Marconi, que representa a los trabajadores de la aerolínea chilena. Aerolíneas Argentinas no sufría la medida ya que tiene su propio servicio de rampas y traslado de maletas

La protesta, que no afecta a los vuelos que parten de Ezeiza, se extendió formalmente hasta las 8.30 de la mañana, aunque las reprogramaciones continuarán provocando demoras durante la mañana. Los maleteros de Intercargo reclaman a la compañía manejada por la camporista María Cecilia García mayor cantidad de personal, luego de que se les cortaran las horas extras.

Desde la intervención dispuesta por el Gobierno nacional el año pasado, el servicio de Intercargo ha sufrido constantes problemas. Muchas veces se debió a medidas de fuerza de los trabajadores y otras tantas por la decisión de los funcionarios de complicarle las operaciones a LAN, con maniobras como la negativa a que utilicen las mangas.

Es que los funcionarios de La Cámpora que manejan Aerolíneas Argentinas utilizan a Intercargo como herramienta de presión para perjudicar a LAN. Incluso, algunas medidas de fuerza fueron denunciadas como "paros encubiertos" que no tenían otra motivación que generar problemas al principal competidor de la línea aérea estatal. 

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  • 4
    Jorge
    25/09/13
    13:52
    Che Necio, LAN es empresa privada y va a lugares que Aerolineas no va y que? Aerolineas va a Chaco felicidades, cuando le sea rentable quizas LAN vaya tambien, otra cosa un paro de intercargo que solo afecta a LAN raro no, porque a aerolineas no la afecta
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  • 3
    Juan
    25/09/13
    12:10
    Tu Nick lo dice todo. Lan es una empresa privada y busca negocio y esta perfecto, el estado debería abrir el juego a mas compañías y al lo sumo poner un coeficiente que ayude a las empresas a volar a destinos no rentables. Ahora que te morfes el bolazo de que aerolíneas no se que? por ahí creiste que en el 2017 como dijo recalde va a dar positvo, mientras tanto siguen sin presentar un solo balance y nosotros poniendo 2 palos verdes por dia
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  • 2
    Gorilacho
    25/09/13
    11:39
    Hay que echar a todos esos vagos, cerrar Aerolineas, regalar la empresa, logicamente sin personal si no nadie la quiere y dejar que la actividad privada cubra las rutas. Dejense de joder con lo de aerolinea de bandera y ruta no rentable, si no no vamos a poder volar nunca a horario y con buen servicio a pesar de la guita que pierden esos inutiles
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  • 1
    el necio
    25/09/13
    10:16
    que se joda LAN, querían el hangar, fueron a llorar al senado? tuvieron respaldo mediático? ahora a joderse!! pudieron negociar pero prefirieron politizar y judicializar.
    LAN solo vuela a destinos turísticos, rutas rentables, LAN no vuela a La Pampa, no vuela a Chaco, no vuela a Corrientes, no vuela a Posadas, no vuela a Viedma, etc, etc, etc. Defender a Aerolineas no es defender a la campora, es defender la conectividad aerea del pais.
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La empresa manejada por La Cámpora ya no tiene capacidad para pagar los salarios, que son afrontados con aportes de Aerolíneas. El déficit se disparó en los últimos meses y encima boicotea a LAN, su principal cliente. La intención sería que sea absorbida por Aerohandling.