02 de mayo, 2024
Un paro en Intercargo complica los vuelos de LAN en Aeroparque
Maleteros de la compañÃa manejada por La Cámpora trabajaron a reglamento durante varias horas y provocaron demoras en los vuelos de la aerolÃnea chilena, que se extenderán durante la mañana. La protesta es en reclamo de mayor cantidad de personal.
Los vuelos de LAN y otras aerolíneas privadas que operan en el aeroparque Jorge Newbery sufrían demoras esta mañana por una protesta de trabajadores de la empresa Intercargo que se encargan del traslado de equipajes de los pasajeros.
La secretaria general de la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (Atcpea), Paula Marconi, confirmó que los empleados de Intercargo están trabajando a reglamento y eso afecta el servicio de rampa. "Los vuelos no están paralizados. Hay demoras que afectan a varias líneas aéreas. Por ahora no hay cancelaciones, pero sí muchas demoras. Es todo el proceso más lento", explicó en diálogo con La Red.
"Los trabajadores de Intercargo están trabajando a reglamento. No es de LAN, pero nos afecta, porque el servicio de rampa lo presta Intercargo", señaló Marconi, que representa a los trabajadores de la aerolínea chilena. Aerolíneas Argentinas no sufría la medida ya que tiene su propio servicio de rampas y traslado de maletas
La protesta, que no afecta a los vuelos que parten de Ezeiza, se extendió formalmente hasta las 8.30 de la mañana, aunque las reprogramaciones continuarán provocando demoras durante la mañana. Los maleteros de Intercargo reclaman a la compañía manejada por la camporista María Cecilia García mayor cantidad de personal, luego de que se les cortaran las horas extras.
Desde la intervención dispuesta por el Gobierno nacional el año pasado, el servicio de Intercargo ha sufrido constantes problemas. Muchas veces se debió a medidas de fuerza de los trabajadores y otras tantas por la decisión de los funcionarios de complicarle las operaciones a LAN, con maniobras como la negativa a que utilicen las mangas.
Es que los funcionarios de La Cámpora que manejan Aerolíneas Argentinas utilizan a Intercargo como herramienta de presión para perjudicar a LAN. Incluso, algunas medidas de fuerza fueron denunciadas como "paros encubiertos" que no tenían otra motivación que generar problemas al principal competidor de la línea aérea estatal.
La secretaria general de la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (Atcpea), Paula Marconi, confirmó que los empleados de Intercargo están trabajando a reglamento y eso afecta el servicio de rampa. "Los vuelos no están paralizados. Hay demoras que afectan a varias líneas aéreas. Por ahora no hay cancelaciones, pero sí muchas demoras. Es todo el proceso más lento", explicó en diálogo con La Red.
"Los trabajadores de Intercargo están trabajando a reglamento. No es de LAN, pero nos afecta, porque el servicio de rampa lo presta Intercargo", señaló Marconi, que representa a los trabajadores de la aerolínea chilena. Aerolíneas Argentinas no sufría la medida ya que tiene su propio servicio de rampas y traslado de maletas
La protesta, que no afecta a los vuelos que parten de Ezeiza, se extendió formalmente hasta las 8.30 de la mañana, aunque las reprogramaciones continuarán provocando demoras durante la mañana. Los maleteros de Intercargo reclaman a la compañía manejada por la camporista María Cecilia García mayor cantidad de personal, luego de que se les cortaran las horas extras.
Desde la intervención dispuesta por el Gobierno nacional el año pasado, el servicio de Intercargo ha sufrido constantes problemas. Muchas veces se debió a medidas de fuerza de los trabajadores y otras tantas por la decisión de los funcionarios de complicarle las operaciones a LAN, con maniobras como la negativa a que utilicen las mangas.
Es que los funcionarios de La Cámpora que manejan Aerolíneas Argentinas utilizan a Intercargo como herramienta de presión para perjudicar a LAN. Incluso, algunas medidas de fuerza fueron denunciadas como "paros encubiertos" que no tenían otra motivación que generar problemas al principal competidor de la línea aérea estatal.
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La empresa manejada por La Cámpora ya no tiene capacidad para pagar los salarios, que son afrontados con aportes de AerolÃneas. El déficit se disparó en los últimos meses y encima boicotea a LAN, su principal cliente. La intención serÃa que sea absorbida por Aerohandling.
LAN solo vuela a destinos turÃsticos, rutas rentables, LAN no vuela a La Pampa, no vuela a Chaco, no vuela a Corrientes, no vuela a Posadas, no vuela a Viedma, etc, etc, etc. Defender a Aerolineas no es defender a la campora, es defender la conectividad aerea del pais.