La Legislatura porteña aprobó la extensión de la Línea H del subte, que tendrá tres nuevas estaciones -Facultad de Derecho, Padre Mugica al lado de la villa 31 y la Terminal de Ómnibus-y se combinará con la Línea C en Retiro.
La aprobación sobre tablas fue de 49 votos positivos y ninguno negativo, sobre un dictamen unánime y conjunto de las comisiones de Presupuesto y Obras y servicios públicos en base a un proyecto de autoría de los legisladores Rafael Gentili (Proyecto Sur) y María José Lubertino (FpV).
El proyecto fue consensuado por los legisladores con profesionales y especialistas, además de la gerencia de Planeamiento de la empresa Sbase con el propósito de constituir una única línea C-H que permitirá la circulación de trenes en servicio desde la estación Constitución de la Línea C hasta la estación Nueva Pompeya de la Línea H, ampliando notoriamente la cobertura en el Área Multimodal Retiro-Puerto Nuevo y su articulación con el Área Central.
La Ley Nº 317 modificada en su Anexo I fue sancionada a mediados del año 1999 para autorizar al Poder Ejecutivo a construir las obras civiles correspondientes a la denominada Línea "H" de subterráneos que en su desarrollo pleno vincula a la Estación Nueva Pompeya con la Estación Retiro.
Cómo será la extensión
Entre los aspectos más relevantes de la norma sancionada este jueves se establece la construcción de las estaciones "Facultad de Derecho" y allí se deja abierta la posibilidad de construir conjuntamente con el Gobierno nacional un centro de trasbordo con los Ferrocarriles Mitre, San Martín y Belgrano Norte.
También se construirá la Estación "Padre Mugica" para acercar el servicio a miles de vecinos de la Villa 31 y eliminar las barreras físicas establecidas por las vías ferroviarias y la Avendida del Libertador y permitir además, la conexión con los medios que circulan por Av. Ramón Castillo. Por otra parte, la estación "Terminal de Ómnibus" permitirá redireccionar la demanda y descongestionar la Línea C y las actuales estaciones ferroviarias de Retiro.
Asimismo, queda abierta la posibilidad de realizar el estudio de la ampliación de la Línea E (Norte) hacia Plaza Italia por Av. del Libertador pasando por "Facultad de Derecho", como así también la modificación de la Línea F, para su conexión con los Ferrocarriles y la conexión aeroportuaria (Aeroparque-Ezeiza vía ferrocarril) generando grandes posibilidades de planificación futura.
Con esta modificación en el recorrido total de la Línea "H" se prevé la construcción de 16 estaciones en aproximadamente 13 km, integrándose operativamente con la línea C por la circulación de trenes en servicio de una a otra línea, estableciendo combinación con todas las líneas de la Red de Subterráneos existentes y planificadas, uniendo importantes centros de transporte intermodal (subterráneos-ferrocarril-colectivos) como son Estación Sáenz, Estación Once, Estación Retiro y estación Constitución, barrios de gran importancia como Recoleta, Barrio Norte, Villa 31, Villa 31 bis, edificios públicos en el Área Multimodal Retiro Puerto Nuevo y de Parque Patricios, Centro Municipal de Exposiciones, Museo Nacional de Bellas Artes, Biblioteca Nacional; futura Ciudad Judicial, Universidades, la Terminal de Ómnibus; importante s plazas de la ciudad, como Parque Thays o Parque Patricios.
Repudio por el monumento
Por otro lado, el PRO consiguió aprobar un proyecto para expresar el “más enérgico repudio ante la remoción del Monumento a Cristóbal Colón emplazado en la plaza homónima que ha sido dispuesta por la Presidencia de la Nación vulnerando atribuciones de esta Ciudad consagrados en los artículos 81 inc. 7 y 89 inc. 3 de la Constitución local e incumpliendo resoluciones judiciales que lo impedían".
Los autores del proyecto de declaración, Cristian Ritondo y Lía Rueda (PRO) en los fundamentos señalaron que "el día Sábado 29 de Julio del corriente, la Presidencia de la Nacion, de forma unilateral, ha ordenado la remoción del Monumento a Cristóbal Colón, que se encuentra emplazado en la plaza homónima desde el 15 de junio de 1921, desconociendo la medida cautelar dictada por la Jueza Dra. María Alejandra Biotti del Juzgado Contencioso Administrativo Federal Nº 12, Secretaría Nº 23".
"Esta Legislatura, asimismo aprobó la Declaración 82/2013 en donde se solicita al Poder Ejecutivo que realice las gestiones necesarias ante el Gobierno Nacional para impedir el traslado del monumento a Cristóbal Colón", recordaron agregando que "semanas siguientes, este mismo cuerpo Legislativo aprobó por 41 votos la primera lectura del Proyecto de Ley 968-D-2013 que disponía la declaración de este Monumento como bien integrante del Patrimonio Histórico de la Ciudad en el marco de la Ley 1227". "Sin perjuicio de este plexo normativo, el Gobierno Nacional priorizó las vías de hecho, desoyendo todo tipo de pronunciamiento institucional, incumpliendo una orden judicial y desconociendo las atribuciones de esta Legislatura que redunda en una afectación a la Autonomía de la Ciudad de Buenos Aires", argumentaron los legisladores.
Otros proyectos
Por otro lado, se aprobó la modificación al artículo 36º de la Ley 1777, que permitirá que los mayores de 16 años puedan votar en los Consejos Consultivos Comunales. La modificación estuvo inspirada en la iniciativa que presentaron ayer más de de 800 alumnos de escuelas de gestión pública y privada, en el marco del programa Escuela de Vecinos-Futuro Hoy, en la que trabaja la diputada del Papa, Victoria Morales Gorleri, desde hace ocho años, cuando se desempeñó como Coordinadora de Programas Sociales y Educativos del Arzobispado de Buenos Aires que encabezaba Jorge Bergoglio..
Por otro lado, se aprobó una ley que establece la obligación por parte de los organizadores de espectáculos masivos de disponer de espacios para estacionamientos temporarios de bicicletas, por iniciativa del Diputado José Luis Acevedo (PRO).
A través de esta iniciativa se busca facilitar el acceso y egreso de los espectáculos de asistencia masiva, contemplada en un número mayor a 2 mil concurrentes. Los organizadores de los eventos deberán cumplir con los siguientes requisitos: delimitar y señalizar correctamente el espacio ocupado por los estacionamientos temporarios para bicicletas; proveer personal responsable por la vigilancia, seguridad y el control del ingreso y egreso de las bicicletas mediante talones de control; prever suficientes espacios de estacionamiento, de modo de satisfacer una cantidad razonable respecto de los asistentes al espectáculo; prever un espacio para cada bicicleta; e) mantener habilitados los Estacionamientos Temporarios para Bicicletas al menos tres horas antes del inicio del espectáculo y tres horas después de su finalización; los espacios destinados no podrán ubicarse sobre superficies parquizadas; restituir el Espacio Público afectado a los Estacionamientos Temporarios para Bicicletas limpio, sin daños y con todo el equipamiento desmantelado y retirado.
