Luego de que la empresa Fiat decidiera suspender a unos cientos de operarios del turno mañana de su planta de Ferreyra, en la ciudad de Córdoba, desde el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) advirtieron que las medidas pueden repetirse debido a la caída del mercado pero también por una decisión de la firma de adelantar producción.

Ayer, Fiat suspendió por 48 horas a unos 300 operarios por la readecuación de las líneas de montaje para los nuevos modelos Siena y Palio del llamado Proyecto 326, según consigna el diario Clarín en su edición de hoy. La medida fue tomada al mismo tiempo en que falta de matrices provenientes de Brasil aunque esto se solucionaría hoy por la tarde.

Según explicó a LPO el secretario de Prensa de Smata en Córdoba, Leonardo Almada, sólo fueron parados los operarios del turno mañana, ya que los trabajadores del turno tarde realizaron sus tareas normalmente.

“Pasó esto unas semanas atrás y ahora se eligió parar al turno mañana para no perjudicar siempre a un mismo grupo. Lo que pasa es que además falta una pieza que viene desde Brasil y entonces Fiat aprovechó para readecuar la línea”, aseguró.

De todos modos, Almada negó que la falta de insumos esté relacionada a la política de importaciones llevada adelante por el secretario de Comercio Guillermo Moreno sino que “hubo una tardanza del proveedor”.

“Cuando se desató el conflicto de las licencias no automáticas (en enero) Smata se puso al frente de las negociaciones entre la empresa y el Gobierno para que la producción no se vea afectada”, insistió el vocero del sindicato.

Igualmente, pese a que este conflicto podría solucionarse en las próximas horas, desde el gremio ya prevén algún tipo de caída en el sector. “En un contexto de crisis real, como la que se vive en Europa es posible que pasen estas cosas, se trata de una industria cíclica, somos concientes de eso”, remarcó Almada.

Para muestra, basta ver lo que sucede con unos 200 operarios de la firma Gestamp, que trabaja para Renault, Wolsvagen y Fiat, que están suspendidos desde la semana pasada.

La firma, que tiene unos 700 trabajadores, estampa chapas para la empresa italiana pero como Fiat decidió adelantar la producción del Palio en detrimento del Siena, los insumos para esa tarea tardarán más o menos un mes en llegar al país. Desde Smata esperan que el tema comience a solucionarse a partir de la semana que viene aunque dan por descartado que el miércoles que viene los obreros también serán parados.

“Habría que preguntarle a la empresa por qué adelantó ese trabajo”, cuestionó Almada.