La empresa Uber comienza a operar hoy en Buenos Aires sin consultar a nadie y desató una protesta de los taxistas porteños, que cortaron calles y presentaron un amparo en la Justicia.

Pese a las advertencias del gobierno porteño, que advirtió que aplicará sanciones a los conductores que utilicen la aplicación de transporte privado, Uber comenzó a operar a las 16 luego de un espontáneo anuncio por Twitter: "Tu Uber está llegando. Hoy desde las 4 pm podes pedir tu auto".

Desde el gobierno porteño explicaron a Télam que analizan presentar dos denuncias penales contra Uber. “La presentación por entorpecimiento del transporte público de pasajeros sería por la circulación sin la debida licencia ni autorización de automóviles que ocupan las calles y levantan pasajeros que le pertenecen a otras empresas que sí están funcionando en forma legal", dijeron desde el Ejecutivo.

Además en el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta advirtieron que la denuncia por fraude a la administración pública "sería porque Uber no tiene número de Cuit y evade así impuestos, al margen de que tampoco tiene autorización para funcionar".

"Pretendemos que el transporte público sea seguro y Uber no le exige seguro contra accidentes ni la VTV a los vehículos que contrata, son un montón de cosas que hacen que Uber esté fuera de la ley", completaron las fuentes.

DyN

“Al margen de la ley”

El secretario de Transporte de la ciudad, Juan José Méndez, afirmó que "Uber no tiene autos autorizados" y aseguró que el servicio "opera al margen de la ley".

El funcionario explicó en declaraciones al canal TN que para funcionar como un servicio de transporte "se requiere de un seguro" especial, y "en este caso en particular, al no ser vehículos autorizados no pueden contar con este seguro específico".

"Estamos abiertos desde el día uno" al diálogo, afirmó Méndez, y manifestó su confianza en que las conversaciones se produzcan "en las próximas semanas", aunque consideró que Uber debe adecuarse "cuanto antes" a la normativa.

"Vamos a seguir trabajando con los controles y un equipo está evaluando el marco legal" para eventuales sanciones, afirmó el ministro.

La implementación de la aplicación móvil ya generó controversia en varias ciudades importantes como México DF y París, donde fue prohibida luego de serios incidentes provocados por los taxistas sindicalizados.

Es que el método utilizado por la empresa privada golpea directamente a los intereses de los taxistas, puesto que permite que conductores sin licencia de taxi transporten pasajeros a través de un método más moderno que el radiotaxi y más seguro que el del taxi en la calle.

La diferencia con el taxi tradicional es abismal en algunos detalles: en México, por ejemplo, los pasajeros pueden pagar un abono con tarjeta para no llevar efectivo encima, pueden pedirle una botella de agua al conductor e incluso pueden cargar el celular en el vehículo.

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