Cristina Kirchner aprovechó la presentación del "nuevo" Airbus A-330/200 de Aerolíneas Argentinas -ver recuadro-, para sugerir varios mensajes políticos. El más obvio el respaldo a la precandidatura a jefe de Gobierno de Mariano Recalde, cuya ultra deficitaria gestión al frente de la línea de bandera fue colmada de elogios presidenciales.
Cristina, como era previsible, se mostró inmune al fallo de ayer de la Cámara Federal que ordenó profundizar la investigación sobre Recalde por sospechas de corrupción en la utilización de un costoso y poco preparado taller de Brasil, para reparar los aviones de Aerolíneas.
Pero lo más interesante vino después. Flaqueada por Daniel Scioli y Florencio Randazzo, que vienen de cruzar munición gruesa, Cristina tuvo una mención amigable hacia el gobernador bonaerense, pero también elogió a su ministro de Transporte.
Cristina elogió a Scioli por sus avances en política educativa y al ministro del Interior y Transporte "por traer los trenes”.
Con palabras cuidadas, la mandataria señaló: "Sepan todos los que quieran ser algo que muchas veces hay que decir que no, tener coraje y no agachar la cabeza antes los poderes".
Scioli y Randazzo fueron protagonistas en las últimas horas de una confrontación interna para definir quién se quedará con la candidatura presidencial del oficialismo y con sus comentarios, Cristina pareció marcar la cancha y reducir la primaria a ellos.
Durante un acto en el aeropuerto internacional de Ezeiza, Cristina recorrió el Airbus escoltada por Scioli y Randazzo, quienes también la acompañaron en su caminata por la pista pero no tuvieron diálogo entre ellos. Aunque Randazzo aprovechó para checanear al mandamás local, el ex intendente de Ezieza y ministro de Seguridad bonaerense, Alejandro Granados.
"Te voy a plantar un candidato en Ezeiza", lo desafío Granados y cuando los sciolistas le contestaron que el ministro ya se había subido a una lancha rápida, Randazzo rápido contestó: "Yo les ofrezco que se suban al tren, no se lo pierdan".
Granados subió notablemente en las últimas semanas sus acciones en el equipo de Scioli, luego que encabezara una serie de reuniones con intendentes del Conurbano, incluyendo a massistas como Jesús Cariglino y Carlos Acuña: pero además se convirtió en una pieza clave para volver a traer a Martín Insaurralde a la orilla oficial.
Durante el acto, Cristina se refirió en tres oportunidades a Scioli con un cariñoso "Daniel" y le comentó que leyó un tuit que publicó el gobernador en el que relataba su recorrida por las obras de una escuela de la localidad de Tres de Febrero, en el barrio Altos de Podesta. Gestos amistosos y cercanos que no suele dedicarle a Scioli y que se constituyeron en el dato político más relevante de la jornada.
Es que Cristina venía de anudar una serie de fuertes castigos políticos a Scioli, con el despido de su principal armador, el mítico Juan carlos "Chueco"Mazzón y la prohibición a su candidato Gustavo Marangoni de participar en las primarias en las que precisamente su protegido, Mariano Recalde, buscará quedarse con la candidatura a jefe de Gobierno.
Sobre el final del acto, también le habló a "Florencio" y resaltó que gracias a la actitud de su gestión de "no tener ni la memoria ni el sí fácil", pudo "traer el otro día los trenes", en alusión a las nuevas formaciones que incorporaron las distintas líneas ferroviarias en el país.
En las últimas horas, hubo fuego cruzado entre el ministro y Scioli. Ayer y hoy el jefe de Gabinete bonaerense, Alberto Pérez, fue quien encabezó los ataques al ministro de Transporte. “Creemos que le está haciendo el juego a (Mauricio) Macri", destacó el funcionario en un inusual tono crítico para la formalidad sciolista. Hoy ese ataque a Randazzo siguió recordando lo que dicen del ministro los cables de WikiLeaks.
Todo ocurre en medio un creciente clima de tensión entre la Casa Rosada y el peronismo más ortodoxo a partir de una fuerte preocupación de los intendentes del Conurbano ante la incertidumbre respecto de la estrategia electoral de Cristina Kirchner, que creen apuesta a un triunfo de Mauricio Macri, para quedar como líder de la oposición.
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- 312/03/1501:09finalmente un peronista como candidato a jefe de gobierno en la ciudad. es un comienzo.
- 211/03/1510:39el veneno con el que está escrita esta nota es impresionante, ¿están nervioshos?
- 111/03/1506:08Cada vez más berretas las operetas de esta página... Sigan participando chicos...
El nuevo avión de Aerolíneas Argentinas que presentó la Presidenta este martes arribó directamente de la fábrica Airbus en Toulouse, Francia, según afirmaron las autoridades de la compañía que encabeza Mariano Recalde.
Según la información oficial, el Airbus A330/200, matriculado como LV-FVH, salió de la fábrica de Toulouse con un interior de cabina especialmente diseñado de acuerdo con la imagen y necesidades de Aerolíneas, y tiene una configuración de 24 plazas de asientos lie-flat, para la clase Club Cóndor y 243 asientos en clase turista.
Además, cuenta con un equipo de entretenimiento a bordo de última generación y la cabina está iluminada con un sistema Mood Lighting de LED variable, que permite adaptar la luminosidad a la fase del día.
Sin embargo, el investigador especializado en aviación Franco Rinaldi -autor del libro “Aerolíneas Argentinas, 2000 días de pérdidas”- salió al cruce de los anuncios y a través de su cuenta de Twitter aseguró que “los A330 que tiene Aerolíneas, fueron incorporados en formato Leasing como el de hoy, a 15 años”.
"El A340-300 de Aerolíneas matrícula LV-CSD está en el aire desde el 25 de marzo de 1996 cumpliendo 19 años próximamente", puntualizó y agregó "El Airbus A340-300 de Aerolíneas Argentinas matrícula LV-CSE está en servicio desde el 29 de marzo de 1996. También cumpliendo 19 pirulines" y aún más: "El A340-300 de Aerolíneas matrícula LV-CSF está volando desde el 30 de mayo de 1996. Ahí está la renovación de flota", para concluir "En definitiva el promedio de los A340 que tiene en servicio Aerolíneas todos incorporados por la actual gestión es de 18 años".
“Se fueron más de 4.500 millones de dólares con la gestión pública y la empresa tiene dos aviones propios y está quebrada”, escribió Rinaldi.