En apenas tres meses, Aerolíneas Argentinas ya gastó el 41 de los fondos que el Estado nacional le asignó en el Presupuesto 2014, con lo que se descuenta que antes de fin de año deberá desembolsar nuevas partidas.

Entre enero y marzo, Aerolíneas y Austral demandaron 1.144 millones de pesos, según datos del ministerio de Economía recogidos por Clarín. El diario agrega que es monto es 15 por ciento superior a igual período del año anterior y equivale a un desembolso de US$ 1,6 millón.

Mariano Recalde había previsto para este año que Aerolíneas y Austral iban a necesitar menos fondos públicos que en 2103, por lo que en el Presupuesto 2014 la asignación de fondos para todo el año es de 2.780 millones de pesos, contra $3.454 millones en 2013, es decir, un 20% menos.

Pero en apenas tres meses ya gastó el 41 por ciento de esos fondos, cuando el resto de los programas de subsidios al transporte (terrestre y ferroviario) acumulan una ejecución promedio del 25%.

Respecto a los números de 2013, Clarín destaca que Recalde asegura que de los casi 3.460 millones de pesos que el Estado le giró en 2013 (US$ 628 millones, al tipo de cambio promedio de 2013), menos de la mitad (US$ 247 millones) correspondió a subsidios. El resto, US$ 381 millones, correspondieron según Recalde a inversiones directas en ambas compañías.

Pero lo cierto es que el año pasado las inversiones en la compra de aviones propios fue US$ 70 millones en dos nuevos Embraer y aproximadamente otros US$ 70 millones en cuotas del préstamo a 10 años por la adquisición de los primeros 20 Embraer, con sus correspondientes simuladores de vuelo. El resto de la flota, incluidos los nuevos aviones de Aerolíneas que fueron incorporados en 2013, es alquilada, a través del sistema de “leasing”.