Después de detallar sus anuncios, Sergio Massa pidió al Congreso sancionar cuarto leyes enviadas el año pasado y demoradas por las internas del oficialismo, que intentará resolver con su asunción como ministro de EconomÃa.
Se trata de los incentivos a la construcción y las promociones al sector automotriz, la biotecnologÃa y la agroindustria. Todas fueron presentadas el año pasado y tres fueron aprobadas en Diputados, pero Massa no confÃa en la rápida sanción y la reclamó en su primera conferencia como ministro.
Entiende que son leyes que le permitirÃan sumar ingresos de divisas, una de sus prioridades para ordenar la macroeconomÃa. El único proyecto propio que reclamó fue el de la construcción, que es un blanqueo de fondos destinado a viviendas, con el que se espera el ingreso de 4000 millones dólares.
El dinero irÃa en una cuenta especial de depósito y cancelación para la construcción argentina (CECON.Ar), para controlar su ruta y evitar una nueva fuga. Sólo quedan excluidos los fondos que hayan estado en paraÃsos fiscales o quienes tengan causas penales abiertas.
El proyecto fue presentado por Massa y el jefe del PRO Cristian Ritondo, a partir de una negociación durante la pandemia con la Cámara de la Construcción, la UOCRA y los desarrolladores.
Fue sancionada en febrero de 2021 pero casi no llegó a implementarse porque la AFIP demoró la reglamentación, una práctica habitual en la gestión de Mercedes Macó del Pont.
Se aprobó una prórroga en mayo en Diputados, esta vez con una división de Juntos por el Cambio. El Senado la dictaminó antes del receso invernal y no habrÃa obstáculos para su sanción.
No hay agenda aún en la Cámara alta para darle dictamen a la ley de promoción automotriz, uno de los proyectos del ex ministro de Industria MatÃas Kulfas que durmió en Diputados por su interna con el kirchnerismo.
La ley recién se aprobó en Diputados el 5 de julio, después de 11 meses de espera y ya sin Kulfas y MartÃn Guzmán de ministros. Sólo votaron en contra los liberales y la izquierda.
Máximo Kirchner apoyó en general, pero se fue cuando supo que Juntos habÃa logrado modificar artÃculos. Cecilia Moreau y Paula Penacca no lograron convencerlo y Massa, rápido de reflejos, consiguió que se votara a mano alzada para que no se identificara su rebeldÃa.
La ley intenta revertir el déficit comercial del sector automotriz, que calculan en 5000 millones dólares anuales y surge por la necesidad de importar autopartes para fabricar autos.
Contempla beneficios fiscales para producirlos en el paÃs como la devolución anticipada del IVA, amortización acelerada de los bienes de capital y de las obras de infraestructura.
Y no tendrán retenciones a las exportaciones hasta 2031, un beneficio que por pedido de Juntos se amplió a todos los actores del sector que aumenten sus ventas al exterior.
En la misma sesión, Diputados aprobó por unanimidad la prórroga hasta 2034 de la promoción a la biotecnologÃa, que en su nueva extensión extendido a la nanotecnologÃa. Pero en el Senado todavÃa no pasó ni por comisiones.
La demora en aprobar la promoción a la agroindustria tal vez no tenga otra explicación que las dificultades internas del Frente de Todos y también las complicaciones parar abrir el recinto por la falta de diálogo con la oposición.
El proyecto fue enviado por el ex ministro de Agricultura Julián DomÃnguez ni bien asumió, en septiembre, pero antes habÃa sido conversado por Massa y Cristina Kirchner con referentes del Consejo Agroindustrial Argentino, quienes además lo presentaron en Diputados en febrero.
Consiste en incentivos para incrementar la exportación agropecuaria, como la reducción del tiempo de devolución del IVA y los beneficios impositivos para estimular la producción sustentable con semillas y fertilizantes.
Se establece como condición demostrar en cada ejercicio fiscal haber superado las ventas, la producción, las exportaciones, el personal o las inversiones. También se promueve el aumento del peso de faena de los animales.
DomÃnguez lo defendió hace 15 dÃas en la comisión de agricultura y la oposición no se mostró en contra. Sólo dejó sus dudas sobre el organismo que determinará las empresas beneficiadas. Massa quiere que avance y que sea ley. Cuanto antes.
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