Transición energética
El PP se sube a la burbuja del hidrógeno verde y pide una ley específica con exenciones fiscales y más ayudas públicas
Los populares insisten en la necesidad de aprobar una "Ley del Hidrógeno" para crear un marco jurídico. El proyecto suma críticas. Se acusa a Génova de querer una "liberación total" de este incipiente mercado.

El Partido Popular también quiere montarse en la enorme burbuja del hidrógeno verde, el vector renovable al que se aferran España y Europa en sus planes de descarbonizar para 2030 de sus sistemas productivos e industriales. 

Los populares exigen aprobar una "Ley de Hidrógeno" para poder disponer, cuanto antes, de "un marco jurídico claro, concreto y preciso que dote de seguridad jurídica y certidumbre a los inversores".

En las últimas horas, registraron dos proposiciones no de ley en el Congreso para instar al Gobierno a promover los gases renovables en España y promocionar la generación eléctrica renovable con biomasa forestal.

El megaproyecto europeo para transportar hidrógeno verde podría caerse por la feroz disputa entre Madrid y París

En su propuesta, el Grupo Parlamentario Popular insiste en la necesidad de aprobar un proyecto de ley de hidrógeno, una iniciativa que, sin éxito, viene reclamando desde mediados del año pasado. 

Además del encuadre legal -argumentación principal para justificar la necesidad de esta ley-, la normativa que Génova pretende sacar adelante tiene fuertes estímulos al sector privado. 

El borrador de la proposición de ley que en los próximos días se debatirá en la Comisión para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico de la Cámara Baja contempla exenciones fiscales para las empresas qua apuesten por el hidrógeno verde y más ayudas públicas para acelerar su (incipiente) producción.

El partido que lidera Alberto Núñez Feijóo quiere, por ejemplo, que el Gobierno fomente proyectos pilotos con fondos europeos, tanto en lo que se conoce como "blending" (inyectar un porcentaje de hidrógeno en la red actual de gas natural para su uso en las actuales aplicaciones) como para el desarrollo de los "valles de hidrógeno", los ecosistemas necesarios para concentrar producción y almacenamiento. 

El PP tendrá que conseguir apoyos que hoy no tiene pasar sacar adelante esta ley, que, a juicio de algunos diputados, pretende la "liberalización total" de un mercado aún inexistente

El PP también quiere que las redes que se construyan, exclusivas para el almacenamiento, transporte y distribución del hidrógeno, queden exentas de peajes, cánones y cargos, "sobrecostes" que sí asumen las redes gasistas ya existentes. La iniciativa también contempla reducir al máximo -con posibilidad de hasta evitar- las autorizaciones administrativas para su uso.

Los populares pretenden que Enagás asuma el papel de ‘gestor técnico' del uso energético del hidrógeno. Proponen, además, la creación de una sociedad mercantil que ejerciese de operador del sistema, y en la que pudiera participar como accionista cualquier persona física o jurídica.

La UE financiará a las grandes eléctricas españolas para fabricar electrolizadores, pieza clave del hidrógeno verde

Entre las "medidas de fomento" para la producción y el uso de este vector energético, la proposición de ley estipula "exenciones fiscales", una red de "hidrogeneras" (el equivalente a las gasolineras) en zonas estratégicas de movilidad y ensayos de viabilidad -con fondos públicos- de trenes de pila de combustible de hidrógeno, así como la adaptación de las infraestructuras ferroviarias y portuarias a este vector de energía.

La diputada de JxCat Pilar Calvo, muy crítica con la Ley de Hidrógeno que impulsa el PP. 

"Para impulsar el hidrógeno verde no basta con una Hoja de Ruta aprobada en octubre de 2020. Hay que aprobar una ley que dé seguridad jurídica y fomente la cadena de valor en España. Eso es lo pretendemos", defiende el diputado y portavoz de Transición Ecológica, Diego Gago.

Extremadura habilita la expropiación forzosa de suelo para construir plantas de hidrógeno verde

Por el momento, el PP tiene poco respaldo parlamentario para su "Ley de Hidrógeno". En junio, cuando puso su proyecto arriba de la mesa, cosechó muchas críticas, incluso de formaciones aliadas. 

"Estamos hablando de una proposición de ley para una fuente de energía futura, muy futura. Hay que adelantarse y crear un marco jurídico para dar seguridad a las inversiones, pero por querer adelantarse han perdido toda perspectiva porque en realidad no existe un mercado del hidrógeno y crear un marco jurídico deprisa y corriendo puede crear confusión", cuestionó el diputado Julio Utrilla, de Vox.

Para impulsar el hidrógeno verde no basta con una Hoja de Ruta aprobada en octubre de 2020. Hay que aprobar una ley que dé seguridad jurídica y fomente la cadena de valor en España. Eso es lo pretendemos

Pilar Calvo, parlamentaria de JxCAT, criticó la "confusión" de la normativa sobre los distintos tipos de hidrógenos. En el reglamento del PP, este vector "podrá producirse a partir de electricidad procedente de fuentes renovables, así como a partir de cualquier otra fuente energética", extendiendo el marco regulatorio al  llamado hidrógeno gris, que conlleva emisiones de gases de efecto invernadero.

"Pareciera que se pretende regular y fomentar la producción con energías fósiles, que precisamente se busca superar", planteó Calvo, quien también cuestionó la "liberalización total" de este futuro mercado que promueve el PP.

Moncloa insiste con el hidrógeno verde, pero los expertos advierten: "Estamos ante otro experimento energético fallido" 

A juicio de la formación catalana, esta ley podría dar lugar a un nuevo "oligopolio" energético y ser un "peligro" si prospera la idea de reducir al máximo o evitar autorizaciones administrativas para su uso.

"Estamos hablado de un gas explosivo. En qué cabeza cabe que se prescinda de una autorización administrativa. Como si fuera poco, da vía libre si una gasista quiere crear una nueva entidad para un oligopolio", arremetió Calvo en aquel momento.

Temas de la nota:
Publicar un comentario
Para enviar su comentario debe confirmar que ha leido y aceptado el reglamento de terminos y condiciones de LPO
Comentarios
Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento de terminos y condiciones será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.
Noticias Relacionadas
El hidrógeno verde tampoco es alternativa para la calefacción doméstica: "Opción cara e ineficiente"

El hidrógeno verde tampoco es alternativa para la calefacción doméstica: "Opción cara e ineficiente"

Por Andrés Actis (Madrid)
Más de 50 estudios coinciden en que es un error invertir en esta tecnología limpia para descarbonizar la calefacción de los hogares. Reino Unido cancela su proyecto piloto.
Es oficial: Bruselas financiará el H2Med pese al mercado fantasma del hidrógeno verde

Es oficial: Bruselas financiará el H2Med pese al mercado fantasma del hidrógeno verde

Por Andrés Actis (Madrid)
Tal como adelantó LPO, la Comisión Europea pondrá millones de euros para crear el primer corredor de hidrógeno verde del continente. Crece el escepticismo de los expertos y los proyectos fallidos.
El Banco Mundial quiere inflar aún más la burbuja del hidrógeno verde, pero la AIE aclara: no hay inversiones firmes

El Banco Mundial quiere inflar aún más la burbuja del hidrógeno verde, pero la AIE aclara: no hay inversiones firmes

Por Andrés Actis
El organismo multilateral concedió en 2023 préstamos por 1.517 millones de euros para financiar el hidrógeno verde y quiere multiplicar por diez la inversión. Sólo el 4% de los proyectos está en fase de desarrollo.
La ciudad francesa pionera en autobuses de hidrógeno verde pone fin a la aventura: "Los subsidios se están agotando"

La ciudad francesa pionera en autobuses de hidrógeno verde pone fin a la aventura: "Los subsidios se están agotando"

Por Andrés Actis
En 2019, Pau descarbonizó una línea de autobuses con hidrógeno verde. El proyecto llega a su fin: la apuesta a partir de ahora será por prototipos eléctricos. Los motivos: baja eficiencia y costes altísimos.
La UE transferirá 50 mil millones a la industria fósil para crear infraestructuras de hidrógeno verde

La UE transferirá 50 mil millones a la industria fósil para crear infraestructuras de hidrógeno verde

Por Andrés Actis (Madrid)
Empresas de combustibles fósiles recibirán una enorme cantidad de dinero público para construir un total de 68 proyectos de este vector renovable, entre ellos el corredor H2MED, muy cuestionado por expertos.
El H2MED suma más rechazos: 10 eurodiputados y 43 ONGs lo tildan de "innecesario" y "sobredimensionado"

El H2MED suma más rechazos: 10 eurodiputados y 43 ONGs lo tildan de "innecesario" y "sobredimensionado"

Por Andrés Actis (Madrid)
LPO adelantó que Francia duda sobre la viabilidad del corredor que transportará hidrógeno verde por Europa. Ahora, tres partidos de la Eurocámara y decenas de ONGs piden revisar el proyecto.