La Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados abrió este martes el debate de una ley de alcoholemia cero en la rutas nacionales, con la visita de funcionarios y representantes de la fundación "Madres del dolor", que integran familiares de víctimas de tragedias viales.

La norma prohibiría beber una gota de alcohol a los conductores que transiten por rutas nacionales. Actualmente el límite es 0,5% miligramos por litro de sangre, el equivalente a dos copas de vino o cerveza, aunque no todos los organismos las procesan igual. 

La tolerancia cero sólo rige para transporte profesional y está vigente en ocho provincias: Córdoba, Salta, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Río Negro y Santa Cruz. También en Mar del Plata, Santa Fe, Rosario, Posadas, Moreno, Tigre y Ezeiza, en este caso para circular por la ciudades.

Hace dos décadas que se presentan proyectos de alcoholemia cero, pero nunca se tratan por el fuerte lobby en contra de la industria vitivinícola y la gastronómica, que temen perder ventas si los conductores no pueden beber. 

El alcohol está presente en al menos 1 de cada 4 siniestros viales que terminan con muertos, siendo los principales afectados los jóvenes. De todo el rango de víctimas, las personas entre 15 y 35 años representan 4 de cada 10 muertes.

Pero esta vez hay un acuerdo entre referentes del oficialismo y la oposición de llevar el tema al recinto. La vice de la comisión Jimena López, del Frente de todos, anunció que habrá otra reunión el 23 de agosto para dictaminar.

"La idea es escuchar lo que dicen los invitados y poder avanzar en el trabajo legislativo en una legislación que considere importante también, no solo lo que pasa en el siniestro vial, sino las consecuencias de lo que pasa", anunció la diputada que milita con Sergio Massa.

La comisión la preside el radical Jorge Rizzotti, jujeño y cercano al gobernador Gerardo Morales e impulsor de un debate que al menos en su primer capítulo no tuvo voces en contra, aunque los diputados reconocían por lo bajo que el lobby vitivinícola no tardará en llegar. De hecho, ya hubo una reunión similar en noviembre y quedó en la nada, por la presión de los mendocinos.

"Es un proyecto demagógico que ha fracasado en buena parte del mundo e implicaría un impacto muy serio y dañino para la industria vitivinícola. Actualmente el mínimo exigido, y sugerido por la OMS, es 0,5 g/l, equivalente a una copa de vino", denunció hace un año el entonces diputado Alfredo Cornejo, que ahora es senador.

Jimena López, diputada del Frente de Todos. 

Este martes no opinó lo mismo el titular de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, para quien "nada mata más en la Argentina que la seguridad vial".

"Según datos de Ciudad de Buenos Aires, nacionales e internacionales, el alcohol está presente en al menos 1 de cada 4 siniestros viales que terminan con muertos, siendo los principales afectados los jóvenes. De todo el rango de víctimas, las personas entre 15 y 35 años representan 4 de cada 10 muertes".

Y sostuvo que la OMS señala que "con la primera gota de alcohol ya empieza la afectación a nuestra capacidad y que con una graduación entre 0.1 y 0.5 es 3 veces más alto el riesgo de provocar un siniestro vial que un conducto sobrio".

Por "Madres del dolor" habló Vivian Perrone, la mamá de Kevin, quien hace 20 años perdió la vida en un hecho vial sobre la Avenida del Libertador en Vicente López.

"Cuando hablamos de la ley de alcohol cero no estamos hablando de una ley seca, no estamos diciendo que nadie puede tomar alcohol. Lo que estamos diciendo es que toda persona que decida salir a cenar y le gusta tomar un vasito de vino, una cerveza está perfecto, lo que no puede hacer después es salir a conducir", aclaró.

Florencio Randazzo recordó que hace 10 años intentó una ley de alcoholemia cero cuando era ministro del Interior, pero el Congreso nunca la trató. Esta vez hay decisión de llevarla al recinto. Y buscar que sea ley.