Las exportaciones de trigo movilizarán más de 266.000 camiones a los puertos del Gran Rosario (Up River) durante la campaña 2021/22. El dato es significativo dado que implicarÃa un aumento del 56% respecto al ciclo anterior cuando ingresaron a dichas terminales unos 165.500 vehÃculos.
Los cálculos de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), según pudo saber LPO, indican que se exportarÃan 8,1 millones de toneladas de trigo por los puertos del Up River en el periodo noviembre-octubre. Las restantes 5 millones de toneladas del cereal se enviarÃan por BahÃa Blanca y Necochea.
Las 8,1 millones de toneladas de trigo que ingresarÃan a las terminales del Gran Rosario se producen, según el informe de la BCR, en Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero, norte de Buenos Aires, Chaco, La Pampa, Tucumán, San Luis, Catamarca, Corrientes, Salta y Formosa.
Brasil aprobó el trigo transgénico y se prepara para aumentar sus importaciones
La distancia promedio que recorren los camiones para arribar con mercaderÃa a los puertos rosarinos es de 227 kilómetros a un costo de $ 65.327 (cada camión transporta 30 toneladas). La mayor distancia la recorre un camión que traslada mercaderÃa desde Tartagal, Salta (1410 kilómetros).
El dato es que los productores de trigo que exportan por el Gran Rosario deben afrontar un costo de flete 20% mayor en relación a los que envÃan la cosecha por los puertos de BahÃa Blanca y hasta un 80% más en comparación a la producción que sale al exterior vÃa Necochea.
Por el puerto de BahÃa Blanca se exportarÃan 2,8 millones de toneladas de trigo en el ciclo 2021/22. La distancia promedio recorrida por los camiones, en este caso, es de 175 kilómetros. Por Necochea, en tanto, se enviarÃan 1,4 millones de toneladas con una distancia media de apenas 92 kilómetros.
La producción de trigo que se exporta por estas dos terminales proviene del centro-sur de Buenos Aires, La Pampa, Córdoba, San Luis y RÃo Negro, al tiempo que las distancias máximas recorridas son de 735 kilómetros para BahÃa Blanca (Mercedes) y 939 kilómetros para Necochea (Bell Ville).
En este contexto, en la Casa Rosada miran con atención la evolución de la cosecha de trigo dado que podrÃan liquidarse más de 3.000 millones de dólares entre diciembre y marzo. Las expectativas están puestas en el cereal dado que se convirtió en el puente hasta el ingreso de la cosecha gruesa.
En el Mercado de Chicago (CBOT) el trigo disponible cerró este martes a 293 dólares por tonelada versus 208 dólares hace exactamente un año atrás. En la zona de Rosario se pagó, por su parte, unos 23.500 pesos por tonelada, mientras que en el Matba/Rofex cotizó a 247 dólares.
Un dato no menor es que este año caerÃan nuevamente las exportaciones de harina que cerrarÃan con un volumen aproximado a 550.000 toneladas (a noviembre se exportaron 474.000 toneladas). En 2021 se vendieron al exterior unas 600.000 toneladas por lo que la baja rondarÃa el 8%.
En 2011 y 2012 la Argentina llegó a exportar 1 millón de toneladas de harina. La capacidad de procesamiento de los molinos se ubica en torno a las 13 millones de toneladas. Sin embargo, actualmente se producen apenas 6,5 millones de toneladas.
Diego Cifarelli, presidente de la Federación de la Industria Molinera (FAIM) destacó que esta situación se explica, básicamente, "por el atraso del dólar oficial, las retenciones del 7% y el resto de la carga impositiva" que resta competitividad al paÃs respecto a otras naciones productoras.
Por favor no corte ni pegue en la web nuestras notas, tiene la posibilidad de redistribuirlas usando nuestras herramientas.
CampoLimpio inauguró el segundo centro de San Luis
El campo activa la presión en la Legislatura contra los impuestos de Kicillof
Fracasó una protesta del campo y apenas unos 50 ruralistas se juntaron para rechazar los impuestos de Kicillof
Caos en la SecretarÃa de Agricultura: renuncias, intervenciones y cerca de 300 despidos
El campo exige una devaluación porque el amague de suba de retenciones les hizo perder 300 millones de dólares
turro:
- recod d superavit comercial para un bienio, 2020-21: 30.000 palos verdes.
atraso del oficial?:
- d acaaaaa !
" retenciones del 7%"
- en esto estoy acuerdo, y para solucionarlo:
1- fuerte aumento d retenciones al trigo, para volver mas competitiva la expo d harina q el trigo a granel.
2- cupo d expo al trigo: el aumento d volumen a comercializar dentro del interior del pais, provocara bajas en precio interno del trigo, q es el insumo d los molinos.
- la AO12, circunvalacion d Rosario (colectora d todas las autopistas y rutas, q bajan al puerto mas importante del mundo en expo d agrocommodities-derivados) sigue siendo una simple ruta....
- la RN 33 en identica situacion en el tramo mas algido: Rosario-Firmat, mientras se esta duplicando en un tramo intrascendente del sur provincial
- la RN 34, para no variar: duplicandose en el tramo del lugar d origen del turro gobernador, (repudiado en su candidatura 2021 a senador nacional x el 70% los santafesinos): Rafaela-Sunchales, sigue siendo una simple ruta en el tramo Rosario-San Genaro
es una verdadera explicitacion d discriminacion, q muestra el profundo odio del turro goberna y el okupa, hacia el segundo area metropolitana nacional y principal polo economico del interior del pais.
- basta contrastarlo con los K:
1- convirtieron en autopista urbana la A008 Rosario
2-ejecutaron la autopista Rosario-Cba
3- autovia en el ingreso a Rosario x RN 34