Transporte
El San Martín ya circula elevado y permitió abrir 11 calles
Hay ocho vías que ya están habilitadas, además se eliminaron 11 barreras.

 La Ciudad inauguró el viaducto del tren San Martín que volverá a llegar a la terminal de Retiro. Aún restan por habilitar las estaciones de Paternal y Villa Crespo, pero la obra beneficiará a 90 mil pasajeros y casi medio millón de automovilistas y usuarios de colectivos ya que reduce la cantidad de pasos a nivel en territorio capitalino.

El proyecto del Viaducto San Martín comprende la elevación de las vías del ferrocarril a 8 metros de altura y a lo largo de 5 kilómetros, desde las calles Honduras y Garmendia. Entre esas vías dejó de haber barreras y además se abrieron nuevas calles.

Corrientes, Córdoba, Niceto Vega, Honduras, Gorriti, Jorge Newbery, Loyola, Ramírez de Velasco y Girardot ya no tienen barreras que detengan el tránsito, según números del gobierno las barreras bajas generaban entre 15 y 20 minutos de espera. 

La obra también permitió continuar ocho calles, Aguirre, Vera, Villarroel, Montenegro, Caldas, Castillo, Iturri, Leiva y Santos Dumont. Se abrirán otros tres en los próximos meses en Costa Rica, Montengro y Concepción Arenal.

Ya se abrieron calles como Aguirre, Vera, Villarroel, Caldas, Montenegro, Iturri, Leiva y Castillo, entre los barrios de Palermo y La Paternal. Y aún quedan pendientes, con fechas a definir por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Concepción Arenal, Santos Dumont y Costa Rica.

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Por el derrumbe de una plataforma el gobierno decidió limitar la circulación del tren hasta Villa del Parque lo que provocó complicaciones a los pasajeros. Hasta septiembre los vecinos de Villa Crespo y Paternal deberán esperar para tomar el San Martín en sus barrios.

Tendrá escaleras y ascensores que llevarán a los andenes localizados en el primer piso. A su vez, toda la zona de la estación será puesta en valor, con nuevos bancos, iluminación LED y una bicisenda sobre avenida Warnes.

El San Martín ya circula elevado y permitió abrir 11 calles

La estación elevada Villa Crespo tendrá el ingreso sobre la avenida Corrientes al área de boleterías y locales comerciales en planta baja. En tanto, en el primer piso se encontrarán los andenes, a los que se llegará a través de escaleras y ascensores.

Como adelantó LPO la estación de Retiro también es objeto de reformas: el hall de entradas, las boleterías, los techos y la sala de preembarque para los trenes de larga distancia serán renovados. La estructura original fue hundida durante la Segunda Guerra Mundial cuando era transportada desde Europa.

 "Muchísima gente va a ganar tiempo y va a viajar mejor", comentó Horacio Rodríguez Larreta antes de inaugurar la obra junto con Mauricio Macri y María Eugenia Vidal.

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  • 5
    Ñancul
    11/07/19
    21:48
    no bolú, no hay barrera en corrientes ? nooo, y los pibes que limpiaban vidrios ? yo que pensaba ponerle una barrera al tren para limpiar los vidrios de los vagones y subir a vender panchos. terrible!
    Responder
  • 4
    gonzaloag80
    10/07/19
    20:57
    Vamos! Si se puede!

    #juntosporelcambio
    Responder
  • 3
    10/07/19
    19:11
    cuanta guita hicieron los excrementos estos con tanta obra. Pero las mafias siguen, no tocaron a nadie.
    Responder
  • 2
    alombardi
    10/07/19
    18:59
    Inauguran obras que no están terminadas. Algún dia llegará a retiro (hace mas de un año empezaron la obra), algun dia tendrá escaleras mecánicas y ascensores, algún dia....
    Responder
  • 1
    manuel antonio 1
    10/07/19
    18:39
    Un informe técnico de vialidad desmintió al Gobierno por los km echos de ruta se realizaron un 80 %menos que el promedio del Gobierno de Cristina...en el Gobierno de Cristina se realizaban promedio por año unos 7500 km de rutas y con Macri 1700..pagina12 día de hoy
    Responder
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