Por la crisis económica el soterramiento del Sarmiento podrÃa transformarse en viaducto entre Flores y Caballito. Después de décadas de anuncios la obra habÃa comenzado en octubre de 2016 pero el recorte presupuestario frenó la obra incónica del macrismo que recomenzarÃa con otro formato el año próximo.
En un principio el gobierno nacional habÃa proyectado un túnel de 18 kilómetros de largo que unirÃa las estaciones de Ramos MejÃa, Ciudadela, Liniers, Villa Luro, Floresta, Flores y Caballito antes de llegar a Plaza Miserere. En el Ministerio de Transporte que conduce Guillermo Dietrich habÃan estimado que la obra finalizarÃa en 2022.
Como adelantó LPO la tuneladora llegó a cruzar la General Paz en enero pasado pero se detuvo a la altura de Liniers. Al parecer ya no volverá a arrancar: los costos de soterrar completamente el tren estaban estimados en casi tres mil millones de dólares, una cifra inalcanzable en tiempos de ajuste. Además el sistema ya funcionó en los trenes Mitre y San MartÃn.
El tren soterrado permitÃa que la superficie, actualmente surcada por vÃas se volviera el Corredor Verde del Oeste, un parque lineal entre Caballito y Liniers. Sin embargo el espacio verde quedará postergado para otra ocasión.
El del viaducto del Mitre costó 2056 millones de pesos lo que equivale a 11,7 millones de dólares por kilómetro de vÃa elevada. El Sarmiento, en cambio tiene un costo de más de 166 millones de dólares por kilómetro, catorce veces más.
Los viaductos también permiten eliminar barreras y abrir nuevas calles pero es una incógnita qué sucederá con los bajoviaductos. El gobierno porteño ya abrió la licitación para el Mitre que atraviesa los Bosques de Palermo y Barrancas de Belgrano.
Se supone que habrá un mayor interés comercial por esa zona, una de las más exclusivas de la Ciudad. Según habÃa podido saber LPO habÃa preocupación de los vecinos por el futuro de los viaductos y las posibles usurpaciones pero en el gobierno organizaron charlas para apaciguar los ánimos.
"El eje de Rivadavia es un lugar muy atractivo no van a faltar inversores", comentaron desde el gobierno porteño. De todas formas la reanudación del proyecto no será este año sino en 2020.
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Vivo sobre Venancio Flores, exacto donde esta el obrador del sotarreamiento . Durante 2 años, respiramos huno de gas.oil ruidos intolerables en la noche y madrugada, ratas por doquier. Y ahora????? harán un estúpido viaducto de 12 cuadras, entre flores y caballito!!!. Y en el resto de la zona de obradores: Venancio Flores entre goya y segurola?
Son lo mas desastroso que eh visto!!!!! el gobierno de Larreta deberia indemnizarnos por tanta boludez incumplida.
Lo que habrá debajo de los puentes será un montón de gente abandonada, durmiendo en medio del agua podrida que correrá tras la lluvia y arrepintiéndose de haber votado a Macri y a la gorda Carrió, como se arrepentirían si lo votan al rulito Lousteau. Y el único comercio posible allí será la droga y la prostitución. Seguro que eso "valorizará" las viviendas circundantes.
En fin, esta "montaña rusa", como bien lo definió aquí un forista, parece salida de la enfermiza imaginación del "ingeniero" Macri, el hombre de los puentes que se caen y de los trenes que descarrilan.
Alguien imagino que fueran tan tan pero tan imbeciles para gobernar y gestionar?
Para! Esto es verdad o es un invento tuyo LPO?