A pesar del poderoso discurso nacionalista de Andrés Manuel López Obrador, esta vez las empresas mexicanas se quedaron fuera de la invitación que el Gobierno extendió a cuatro empresas para concursar por la construcción de la refinerÃa de Dos Bocas, quizás uno de los proyectos más importantes para esta administración.
Una de las empresas que se especulaba podrÃa participar era la mexicana ICA Fluor Daniel, sociedad conjunta de la familia Quintana en alianza con la firma estadounidense de ingenierÃa, procura, construcción y mantenimiento Fluor Corp. Sin embargo, no pudo competir contra los "titanes" de la construcción, como describen algunos players del sector a las empresas que este lunes anunció RocÃo Nahle.
Las invitaciones que este dÃa Pemex ya tenÃa listas desde las 09:00, fueron destinadas al consorcio EU-italiano-argentino Bechtel-Techint, al australiano-EU Worley Parsons-Jacobs, a la empresa francesa Technip y a la estadounidense KBR.
Expertos consultados por LPO coinciden en que, aunque todas son de mucha experiencia, acaso las que tienen más posibilidad de competir es la estadounidense Bechtel, radicada en Virginia. Al 2018 tenÃan en su portafolio 8 proyectos de refinación. El problema es que hace consorcio con una empresa vinculada con escándalos de corrupción en Argentina.
Por otro lado, se analiza a KBR como otra de las empresas con grandes portafolios y experiencia. Es una firma radicada en Houston, enfocada a la ingenierÃa y a la construcción. Anteriormente era subsidiaria de otra gigante: Halliburton, favorita para el Ejército estadounidense.
Las firmas competirán por construir la séptima refinerÃa del paÃs y que se ubicará en Tabasco. Un proyecto promovido desde la campaña de López Obrador acusando la falta de producción de gasolinas en México y el aumento de importaciones de combustibles a Estados Unidos. Desde entonces afirmó que con esta nueva refinerÃa serÃa posible reducir el costo de las gasolinas. Una propuesta taquillera.
Pero el mercado rechaza este proyecto. Las calificadoras más importantes, como Moody's, S&P, Fitch, critican la estrategia: dicen que enfocarse en la refinación no se alinea con los nuevos modelos energéticos en el mundo que apuestan por los renovables, por lo que no la consideran una inversión rentable financieramente y temen que podrÃa generarle mayores costos al Gobierno en su afán por salvar a Pemex.
A pesar de las crÃticas, RocÃo Nahle, a cargo de la SecretarÃa de EnergÃa, continúa contra viento y marea apoyando este proyecto. Desde Tula, Hidalgo, en donde se conmemoró el aniversario de la expropiación petrolera, insistió que debe construirse la nueva refinerÃa en tres años.
En opinión de expertos, esta es la razón principal por la que empresas mexicanas quedaron fuera de la posibilidad de competir. "Necesitan los mejores", señalan.
La refinerÃa se suma a otros proyectos que López Obrador enuncia como parte del rescate petrolero del paÃs. También se espera el pronto anuncio de mayores apoyos para Pemex por parte de Hacienda y aseguran que este año se explorarán 20 nuevos campos.
El gobierno mexicano estipula el costo de la obra en 8 mil millones de dólares, pero expertos estiman que este presupuesto no alcanzará.
Con el objetivo de producir combustible a menor precio y no depender de los importados, Dos Bocas tiene la encomienda de generar 300 mil barriles al dÃa a partir de 2021.
Gonzalo Monroy, analista de energÃa y director general de la consultorÃa especializada GMEC, consideró que este planteamiento es muy optimista, tanto en presupuesto, tiempo de construcción y generación de barriles.
Señaló que el costo dependerá del tipo de tecnologÃa y el alcance real que se quiera para la refinerÃa, pero con la tecnologÃa más básica llegará a costar más de 10 mil millones de dólares.
"Una refinerÃa de destilación atmosférica, es decir, una gran caldera destila el petróleo y genera: gasillas naturales, gasolinas, diesel, combustóleo y chapopote, que produzca 250 mil barriles cuesta entre 10 mil a 11 mil millones de dólares", explicó al diario El Financiero.
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