Gabriel Romero, uno de los empresarios que declaró como arrepentido en la causa de los cuadernos, confesó haber pagado hasta el 5% de coimas a los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Eduardo Schiavi, pero aclaró que no puso un peso más cuando los reemplazó Florencio Randazzo.
"Con Randazzo la relación duro alrededor de un año. El no nos pidió dinero. El sistema del pago del 5% se acabó. Finalmentenos sacó los trenes", recordó en su declaración ante Claudio BonadÃo, detallada en el fallo que procesó y pidió la detención de Cristina Kirchner.
Romero es el dueño del holding Emepa que pagó coimas a los dos primeros secretarios de Transporte del kirchnerismo por la concesión que tenÃa del Belgrano Norte. Por otro lado también pago coimas a Roberto Baratta, pero en ese caso por la firma del decreto por parte de Cristina Kirchner de la renovación de la concesión de la HidrovÃa, el principal negocio de Romero, que ahora quieren quedarse sus socios belgas de Jan de Nul.
Este empresario en su declaración ante BonadÃo explicó que la inicio del gobierno de Néstor Kirchner, el entonces secretario Ricardo Jaime le dijo que no le entregarÃan los subsidios al ferrocarril si no devolvÃa como coima el 5% que recibÃa. El mismo porcentaje que relató otro empresario del rubro: Aldo Roggio. "Jaime era medio ostentoso, pero la relación podrÃa decirse que era cordial. Él me decÃa que los pagos eran para arriba pero no me consta cuál era su destino. Los pagos eran normalmente mensuales. Él venÃa a mi casa o yo iba a las oficinas de él. Las entregas las percibÃa personalmente. Si el Estado me pagaba mensualmente, los pagos a Jaime eran mensuales", describió.
"Cuando Jaime deja la Secretaria de Transporte, los pagos se atrasaron, y fue ahà cuando Schiavi nos pidió el 5%. Entonces los pagos comencé a entregárselos a Schiavi con la misma modalidad que describÃ".
"Generalmente iba a su oficina, él era más escurridizo, prometÃa pero después no te daba nada, lo que quiero decir es que prometÃa trabajo y luego nos congeló la tarifa y el subsidio, sólo nos daba para sueldos y combustible. El resto debÃa absorberlo yo", se rememoró.
"Cuando llega Randazzo arma un equipo que nosotros nos quedamos impresionados. Eran de 30 o 40 personas, juntaba la gente de Roggio y a la mÃa, y nos decÃa que tenÃamos que solucionar todo que éramos unos inoperantes y nos basureaba".
Roggio se arrepintió y reconoció que pagó coimas para mantener la concesión del subte
Romero ratificó haber pagado 600 mil dólares por un decreto de necesidad y urgencia con el que consiguió la renovación de la explotación de la hidrovÃa, que se sumaban al 5% de coimas. Era el porcentaje sobre los subsidios "que el Estado le otorgaba a la empresa en virtud de los Ferrocarriles. Lo de Baratta es tal cual lo relaté en mi declaración anterior", ratificó el empresario.
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- 220/09/1806:38Ahora entienden por que la Porota no queria que Randazzo sea gobernador de provincia? Era uno de los pocos honestos y no le servia para nada.
- 118/09/1804:01Y si la verdad que Randazzo era el unico que se merecia haber sido presidente. No como este basura que tenemos ahora que esta a punto de lograr que la deuda sea igual al pbi. Romero miente cuando dice que le sacaron los trenes: Ferrovias fue hasta hace poco concesionario del belgrano norte y aun lo sigue operando por contrato provisorio de operación. Y si...la verdad que tanto este viejo como roggio fueron muy inutiles, y ni hablar de los cirigliano y taselli...como me gustaría una corte marcial y empezar fusilando a estos garcas