Las obras del autódromo porteño avanzan y en el gobierno esperan poder recibir el Moto GP en 2027. El objetivo final es añadir a la Ciudad al calendario de Fórmula 1.
La nueva traza del Autódromo Oscar y Alfredo Gálvez tendrá una extensión de 4,3 km, 14 metros de ancho promedio y 14 curvas a lo largo del circuito. En la recta se podrÃa alcanzar velocidades superiores a los 300 Km/h.
Como contó LPO, el ingeniero civil Hermann Tilke es quien tiene a cargo el proyecto del nuevo circuito. Se trata del diseñador más reconocido de la era moderna, que modeló las pistas de Shanghai, Singapur y Abu Dhabi.
Cuando lo contactaron para ofrecerle el proyecto del autódromo porteño, le advirtieron que la Argentina no tenÃa el poder económico de los paÃses petroleros. El ingeniero respondió que tenÃa lazos sentimentales con el paÃs y que uno de sus sueños era rediseñar el Gálvez.
La remodelación del autódromo tiene un plazo de 12 meses desde su inicio en enero de 2026. La transformación del Gálvez apunta a modernizar su infraestructura y para eso se ejecutaron movimientos de suelo en sectores estratégicos, "incluyendo la recta opuesta y el tramo comprendido entre las curvas 10 y 13, donde se proyecta un nuevo lineamiento", informaron desde el gobierno porteño.
Según explicaron, uno de los aspectos técnicos más relevantes es la estabilización de suelos. Estas intervenciones buscan asegurar la resistencia y durabilidad de la futura pista, un requisito indispensable para alcanzar la certificación Grado A que lo habilita para carreras de Fórmula 1.
El presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella, junto a Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP Sports Entertainment Group, y su director deportivo, Carlos Ezpeleta, acompañados por Orlando Terranova, presidente del grupo promotor OSD, supervisaron el lunes el avance de obra.
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