El radicalismo en la provincia de Buenos Aires denunció que se paralizaron los trabajos en la Ruta del Cereal, una obra clave para mover la producción de soja, trigo y maíz del sudoeste bonaerense. 

El diputado provincial Emiliano Balbín (UCR) explicó que el año pasado la obra había sido adjudicada a la firma Construmex SA. La empresa se instaló en las inmediaciones de la localidad de Salazar (Daireaux) y los trabajos avanzaron durante algunos meses a ritmo constante. Sin embargo, según el legislador, el avance de las obras fue decreciendo hacia finales de junio.

El legislador -nieto del histórico dirigente del radicalismo, Ricardo Balbín- asegura que a fines de julio se produjo el despido de más de 50 trabajadores. "La ruta tiene 96 kilómetros. 26 de ellos se pavimentaron en 1990 y otros 22 durante la gestión de María Eugenia Vidal, por lo que falta la mitad del trayecto", dijo el diputado.

Desde el ministerio de Infraestructura que dirige Leonardo Nardini reconocen que la obra atraviesa un proceso de readecuación de precios, en el marco de la compleja situación cambiaria que afecta al país. Además, agregan que el Gobernador firmará en breve ese ajuste presupuestario para poder retomar los trabajos.

El gobierno avanza en una obra clave para el desarrollo del Puerto La Plata

Con una inversión de 1.900 millones de pesos, la obra conecta a las localidades de Salazar y Garré (una localidad tripartita que pertenece a los distritos de Guaminí, Trenque Lauquen y Tres Lomas).

En el gobierno calculan que esa obra beneficiará a más de 40 mil bonaerenses que viven en una zona caracterizada por la producción de cereales, carnes y leche.

Las obras incluyen la repavimentación del camino que conecta a Garré con la ruta nacional 33; señalamiento horizontal y vertical; materialización de banquinas de tierra; alcantarillado; y construcción de terraplenes para asegurar el acceso a los campos linderos.

El tramo que ahora quedó paralizado conectaría la producción agropecuaria de la región con la Ruta Nacional 33, que une dos de los puertos más importantes del país: Bahía Blanca y Rosario.

"Se estima que en los 48 kilómetros faltantes hay 500 mil hectáreas que producen soja, maíz y girasol, y unas 170 mil cabezas de ganado anuales. Sumado a esto la actividad tambera que ronda los 40 establecimientos", agregó el legislador de Juntos.

Las obras habían comenzado a mediados de junio. El propio Axel Kicillof viajó hasta Daireaux para encabezar el inicio de los trabajos. "Venimos de una etapa de muchas promesas incumplidas. Siempre hablamos de prioridades y las estamos cumpliendo con hechos, no con palabras", decía ese día el Gobernador.