Axel Kicillof le exigió a Javier Milei que en una semana transfiera a la provincia la autopista Presidente Perón, una obra a la que le faltan apenas 5 kilómetros para concluirse y que quedó paralizada.
"Si no la va a terminar la obra, que la transfiera", dijo Kicillof este lunes en una conferencia de prensa y apuntó directamente al Presidente: "yo no sé cuál es el perro que tiene, pero es el del hortelano que ni hace, ni deja hacer", dijo.
El perro del hortelano es una comedia de Lope de Vega publicada en 1618. El tÃtulo refiere al argumento de la obra y significa que la condesa Diana no puede amar a Teodoro y por eso, no le deja amar ni ser amado por cualquier otra mujer.
"Necesitamos que la semana que viene nos transfiera la autopista. Estamos hartos. Formamos un consorcio y estamos trabajando, pero no podemos seguir porque Milei no lo hace, ni quiere que la haga otro", dijo el gobernador.
Kicillof pide el traspaso de la autopista Presidente Perón para poder terminar la obra
La autopista Perón es el tercer anillo de circunvalación del AMBA (el primero es la General Paz, el segundo es la ruta 4) y atraviesa 12 municipios. Hace un año los ministros Gabriel Katopodis (Infraestructura) y Javier Alonso (Seguridad) se reunieron con Patricia Bullrich para iniciar las gestiones por el traspaso de la obra a la órbita de la provincia.
La inseguridad es consecuencia de una obra abandonada. La autopista está transitable, pero sin iluminación, sin colectoras y sin control de seguridad vial. Todo genera un escenario ideal para el delito. Con el correr de los meses se fue transformando en un corredor vinculado al narcotráfico y al narcomenudeo.
Sin iluminación y sin controles, en el gobierno creen poderosos jefes criminales se instalaron en las inmediaciones de la autovÃa. Compraron terrenos baratos y construyeron casas tapiadas. Hicieron sus propios accesos de la autopista a sus viviendas. Hay un motivo para esas inversiones: en la traza de la Presidente Perón están instaladas varias cárceles de seguridad.
La traza de la autopista comprende 83 kilómetros en total. Inicia en la intersección del Camino del Buen Ayre y la Ruta 7 y baja hacia el sudoeste para alcanzar la Ruta 2, en La Plata.
En el tramo inicial faltan terminar unos 5 kilómetros entre Camino del Buen Ayre y Merlo. En tanto, el tramo final -entre Guernica y La Plata- comprende unos 25 kilómetros que quedarán para otra gestión.
A fines del año pasado el gobierno firmó con intendentes el Consorcio de Gestión y Desarrollo de la autopista, un órgano para comenzar a trabajar en los accesos, la señalética y las obras que faltan.
Al Consorcio adhirieron los intendentes Andrés Watson (Florencio Varela), Gastón Granados (Ezeiza), Pablo Descalzo (Ituzaingó), Nicolás Mantegazza (San Vicente) y Gustavo Menéndez (Merlo).
Desde ese ámbito impulsar el traspaso de jurisdicción de la órbita nacional a la provincial para poder reactivar y finalizar las obras. Además, busca diseñar un plan integral para el entorno de la traza, que incluya el fortalecimiento de agrupamientos industriales, la mejora de las condiciones habitacionales de los barrios lindantes y una mayor inversión en materia sanitaria, educativa y de seguridad en la región.
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Pasa que permitir la continuación de ese absurdo derroche de dinero implica aumentos de impuestos con el consecuente incremento del déficit fiscal, generando pobreza, inflación, desempleo y miseria. La obra cuesta cientos de miles de millones de dólares y solamente beneficiará a las personas que viven en esos 5 kilómetros. Si fuera tan necesaria ya la hubiera hecho algún privado.
"La inseguridad es consecuencia de una obra abandonada. La autopista está transitable, pero sin iluminación, sin colectoras y sin control de seguridad vial. Todo genera un escenario ideal para el delito. Con el correr de los meses se fue transformando en un corredor vinculado al narcotráfico y al narcomenudeo"
Es consecuencia de la inacción del gobierno marxista leninista estalinista soviético de Kicillof, que como todo gobierno de izquierda promueve esas cuestiones para financiarse y perjudicar a la gente.
"Sin iluminación y sin controles, en el gobierno creen poderosos jefes criminales se instalaron en las inmediaciones de la autovía. Compraron terrenos baratos y construyeron casas tapiadas. Hicieron sus propios accesos de la autopista a sus viviendas. Hay un motivo para esas inversiones: en la traza de la Presidente Perón están instaladas varias cárceles de seguridad"
Justo lo que quiere Kicillof para la provincia. Por eso es imprescindible nunca terminar esa obra.