Los concejales de La Libertad Avanza en Mar del Plata presentaron un proyecto para regular el transporte por aplicaciones que generó malestar en sectores de Casa Rosada por incluir una nueva tasa sobre Uber, Cabify y DiDi, mientras mantiene beneficios para los taxis tradicionales.

La iniciativa crea el Sistema Unificado de Movilidad Individual de Personas, un régimen que abarca a taxis, remises y plataformas digitales. Entre otros cambios, habilita tarifas libres para todos los prestadores y elimina restricciones sobre la antigüedad de los vehículos.

Pero el punto que más ruido generó es la creación de una Tasa de Inspección, Seguridad e Higiene del 1% sobre la facturación total de las plataformas digitales y otros prestadores no tradicionales. Los taxis que continúen bajo el régimen vigente quedarían excluidos de ese pago.

El proyecto lleva la firma de Emiliano Recaldt, un concejal que responde al diputado nacional Alejandro Carrancio, mano derecha de Sebastián Pareja en el armado bonaerense. También firmaron Noelia Álvarez Ríos, Analía Benavidez y Fabio Demaio.

En las últimas horas trascendió que el proyecto no cayó nada bien en la Casa Rosada. Desde Economía hubo quejas respecto de la propuesta libertaria. "No se entiende por qué desde La Libertad Avanza crean un impuesto nuevo para empresas que representan competencia e innovación", señalaron.

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Además, el proyecto conserva para los taxis la exclusividad de captar pasajeros en la vía pública y utilizar las paradas habilitadas, ventajas de las que no dispondrán las aplicaciones.

Los críticos de la iniciativa sostienen que la propuesta contradice el discurso de desregulación y libre mercado que impulsa Javier Milei. "Se termina protegiendo el statu quo de los taxis mientras se les agregan costos a las plataformas", afirmaron.

Desde el bloque libertario local defienden la ordenanza con el argumento de que busca regular una actividad que hoy funciona en una zona gris y que las aplicaciones deben contribuir al municipio como cualquier otra empresa que opera en el distrito.

El proyecto recién inicia su recorrido legislativo en el Concejo Deliberante, pero ya abrió una discusión incómoda dentro del oficialismo sobre los límites entre la desregulación que promueve la Casa Rosada y las regulaciones que impulsan algunos dirigentes libertarios en los municipios.