El gobierno de Axel Kicillof arrancó los trabajos de repavimentación de la ruta 29, en un tramo de 73 kilómetros entre Brandsen y General Belgrano. Se trata de una de las arterias que conforman el mapa del peligro vial en la provincia de Buenos Aires.
La ruta 29 nace en Brandsen y termina en Balcarce. Tiene 309 kilómetros y une importantes ciudades ganaderas del interior como Ayacucho, General Belgrano y Ayacucho.
El tramo intervenido por el gobierno provincial es el inicial, desde el kilómetro cero -en Brandsen- hasta General Belgrano. Los trabajos incluyen la repavimentación de la calzada existente y la provisión de suelo para las banquinas.
La inversión es de poco más de $2.600.000.000 que surgirán de las arcas de la provincia. En tanto, la obra deberÃa estar terminada en diciembre del año próximo.
Sin embargo, ese tramo no es el más complicado en cuanto a la seguridad vial. El tramo que preocupa es el que va desde General Belgrano hasta Ayacucho y que se utiliza para evitar el tránsito de camiones de la Ruta Nacional 3.
AllÃ, la traza está deformada y acumula agua en los dÃas de lluvia. En esas circunstancias es normal que haya accidentes. Cerca de Ayacucho preocupa también el estado de la Ruta 50, que va hacia Rauch, y la Ruta 74, que conecta con la Ruta 2.
La semana pasada, el gobierno provincial inauguró los trabajos de pavimentación de un camino de 47 kilómetros que forma parte de la Ruta del Cereal.
Es un tramo que hoy es de tierra y que une la Ruta Nacional 33 y la localidad de Salazar. Esto es en el lÃmite entre los partidos de Daireaux y Trenque Lauquen, en el sudoeste bonaerense.
En el gobierno calculan que esa obra beneficiará a más de 40 mil bonaerenses que viven en una zona caracterizada por la producción de cereales, carnes y leche.
La Ruta del Cereal comprende 96 kilómetros, de los cuales solo la mitad contaba con asfalto, integrando a los partidos de GuaminÃ, Trenque Lauquen, Tres Lomas, Pehuajó y Daireaux. Las obras incluyen la repavimentación del camino que conecta a Garré con la ruta nacional 33; señalamiento horizontal y vertical; materialización de banquinas de tierra; alcantarillado; y construcción de terraplenes para asegurar el acceso a los campos linderos.
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