El ORSNA aprobó el proyecto tras meses de estudio y lanzaron la licitación para la reforma del aeropuerto de San Miguel de Tucumán.
Como contó LPO, el proyecto estaba en poder del organismo regulador de aeropuertos desde hace varios meses y a fines de la semana pasada dieron su visto bueno.
Fue el gobernador Osvaldo Jaldo quien negoció con Toto Caputo para destrabar la obra a fines del año pasado.
Tras el receso, ORSNA dio luz verde a la remodelación del BenjamÃn Matienzo. Será la primera reforma de importancia en más de 40 años.
Los trabajos serán costeados Ãntegramente por Aeropuertos Argentina 2000 y se calculan en 45 millones de dólares para la totalidad de la obra.
En el proyecto está previsto que la superficie de la terminal pase de los actuales 6750 metros a más de 10 mil metros cuadrados. Se construirán dos plantas, una para arribos y otra para salidas y se renovará completamente el salón de check in.
Además, la idea es unificar las plantas de arribos de cabotaje e internacional para que puedan ser utilizadas de un modo "flexible".
El actual aeropuerto quedó muy viejo y no tiene buenos servicios. Cuenta con un único bar bastante desangelado en la planta baja y un kiosco con barra en la parte de arriba, antes del embarque.
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Si no existiera el ORSNA una pyme argentina como Aeropuertos 2000 que opera en un mercado desregulado, competitivo y ajeno al estado como el aeroportuario (y que no tiene el más mínimo vínculo con el poder político) ya podría haber vehiculizado esta gigantesca inversión para beneficiar con trabajo de calidad a los sectores más postergados de la sociedad tucumana que son los que usan la terminal aérea.