La decisión de Javier Milei de bajar a cero la obra pública ya empezó a complicar hasta los gobernadores aliados. Con perfil bajo, el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, viene recibiendo a gobernadores. Un ejercicio de contención que hasta ahora no se ha traducido en envío de fondos.

"Vamos a tratar de reactivar las obras que estén a un 80 o 90 por ciento", le dijo el ministro al sanjuanino Marcelo Orrego. San Juan, desde José Luis Gioja para acá, siempre mantuvo un nivel interesante de obra pública, sobre todo en vivienda.

El flamante gobernador de Juntos, que recibió de Uñac un Estado deficitario, quiere al menos terminar las viviendas avanzadas y concretar uno de sus ejes de campaña: la pavimentación completa de la estratégica ruta provincial 153, que permite sacar a Chile al producción de cal de la provincia. Fue una de las promesas de la campaña presidencial de Patricia Bullrich, que hoy cayó bajo el triste latiguillo "no hay plata".

Otro gobernador benevolente con la gestión libertaria, el entrerriano Rogelio Frigerio, pidió la semana pasada 60 días para retomar el plan de obras de la provincia. Frigerio como Orrego también denunció que recibió una provincia con déficit. Esto implica que sin asistencia nacional muchos gobernadores no están en condiciones, al menos hasta que equilibren las cuentas, de retomar con fondos propios las obras.

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Ferraro además les confirmó que no se licitarán nuevas obras y las que tengan bajo nivel de ejecución se dejarán abandonadas.

Sí continuarán las que tengan financiamiento de algún organismo internacional como el BID o el Banco Mundial, como el dique El Tambolar de San Juan.

LPOJuan Casas

Frigerio anunció la paralización de la obra pública en una reunión que mantuvo con directivos de la Cámara Argentina de la Construcción y la Uocra. Una decisión que al igual que ocurre en San Juan, golpea especialmente la construcción de viviendas populares.

Cuando dejó el gobierno, el peronista Gustavo Bordet, se jactó de dejar en marcha más de 230 obras distribuidas en todo Entre Ríos. Las fuentes de financiamiento tenían o tienen distintos orígenes. Las obras cuyo financiamiento proviene de recursos propios presentan un atraso en la liquidación de certificados, agravada por tres factores: menos recaudación por la caída de la actividad económica, baja de coparticipación y una redeterminación de precios imposible de establecer en el actual contexto .

La decisión de Milei de quitar el manejo de los adelantos del tesoro nacional (ATN) al ministerio del Interior que conduce Guillermo Francos, agravó la situación. "Era una de las fuentes de recursos que manejaban los gobernadores para hacer frente a las diferencias estacionales de caja", explicó a LPO un funcionario entrerriano. "Muchas obras se financiaban con ATN", agregó.